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鈴木Alto原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

鈴木Alto（日語：スズキ・アルト）乃日本鈴木公司自1979年起開發製造的輕型三/五門掀背車/小型跑車。至2014年11月為止，該車款在全球總共出售約483萬輛。至於車名「Alto」在意大利語中具有「優秀的」之意，中國方面自1993年6月國產化以來，官方名稱則叫作鈴木奧拓。

關於車名「Alto」來自意大利語，具有「優秀」、「出色」的意義。

概要

1979年以鈴木Fronte商用版兄弟車之身份問世，打着「Alto 47萬日圓！」的低價策略引起輕型貨車的旋風，上市第一個月甫收到1萬8千輛以上的訂單，成為該公司最暢銷的車種。一般而言，原廠代號「S」結尾表示「seden轎車」、「V」結尾表示「van廂型車」。

1990年代初期中國共有重慶長安、湘潭江南、吉林江北、西安秦川等四家軍工廠獲得原廠授權技術與生產設備，自主生產此車款，稱為鈴木奧拓。不過經過市場競爭後，江北奧拓首先退出，江南奧拓則將重心移往軍工業，西安奧拓咬牙撐到2001年也不敵重慶長安奧拓；目前由長安鈴木汽車持續生產販售。

第一代SS30V/40V型（1979年-1984年）

1979年 - 5月以鈴木Fronte的商用兄弟車上市，原廠代號H-SS30V。電視廣告打着「Alto 47萬日圓！」的口號，成功吸引消費者的注目，也開創「輕型貨車」的新分類。因為1970年代中期以降，日本車壇的輕型車陷入廢氣排放標準及輕型車規格改制的混亂低迷期，各家車廠僅在排氣量、放大車身尺寸等處着墨，無法開創新格局。當時輕型乘用車的貨物稅是15.5%，商用的輕型貨車不必課徵貨物稅（後來1981年起需課徵5.5%）。做過市場調查的鈴木汽車工業（鈴木公司前身）發現「平常使用汽車時乘車人數未達2人」，居住在大眾運輸不便的鄉村或偏遠地區之家庭主婦需要代步車購物買菜、載送小孩去學校，所以這種可以合法節稅的車型恰好是切入點。當時車況不錯的中古車價格約40萬至50萬日圓，所以鈴木鎖定新車售價45萬為目標，與行車安全不相關的零配件皆徹底要求降低成本。

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