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鋰聚合物電池（英語：lithium polymer，縮寫：Li-Po），又稱聚合物鋰電池、聚鋰電池，是一種鋰離子電池。鋰聚電池通常是由數個相同的平行子電池芯（secondary cells）來增加放電電流，或由數個電池包（pack）串聯來增加可用電壓。

鋰聚電池雖常常被簡稱為鋰電池或鋰離子電池，但從嚴格意義上講並不完全相同。鋰電池（Lithium battery）指鋰原電池，內含純態的鋰金屬，為一次性使用、不可充電

而鋰離子電池為鋰聚電池的前身，主要差異為電解質使用液態有機溶液而非膠狀或固態的聚合物。

歷史

鋰離子聚合物電池是由鋰離子電池演化而來。最主要的差異是電池中鋰鹽的電解質是由固態的聚合物如聚乙二醇或聚丙烯腈所攜帶、而非鋰離子電池使用的有機溶液。鋰聚電池比起鋰離子電池，具有更低的製造成本的可能性、更有彈性的包裝形狀選擇、可靠度、和耐用性的優點。而缺點是其充電電容量較小。鋰聚電池最初大約在1995年的消費性電子產品中出現。

現今生產的商用鋰聚電池是以具彈性的軟膜式的層壓包裝，與具金屬硬殼的柱狀的鋰離子電池有所不同。鋰離子電池的硬殼需要提供把絕緣體和電極固定在一起的壓力，而鋰聚包裝由於電極片和絕緣體是層疊在彼此上面而不需要這樣的壓力(大部分不需要)。由於缺少了金屬硬殼，這樣的電池包可以比硬式電池本身減少20%的重量。

鋰聚電池的電壓在2.7伏特(放完電)到大約4.23伏特（完全充電）之間變化。為了防止過充，鋰離子電池在串聯包裝的情況下，每一顆電池的電壓都要限制在4.235伏特以下。

在發展初期，鋰聚電池有高內阻的問題。其他的限制還包含了，與現有電池比起來較長的充電時間及較低的最大放電能力。2007年十二月，東芝公司發表了能更快充電的新設計，這樣的產品預計2008年五月上市時會大幅改變現有的消費性電子產品、電動工具及電動車的市場結構。更近期的發展更讓最大放電電流從原來2倍左右的容量（以安培小時為單位）進步到65甚至是90倍，反過來說也達到快速充電的目標。

鋰聚電池的壽命也較長，近年來開始宣稱電池在衰退到80%的容量前能完成1000次的重複充放循環，比鋰離子電池的300-500次要好，但強調進行100%徹底放電損耗是最大的，根據製造商的保養說明，若只放電85%每次留下一些餘量，則衰減速度還會進一步減緩，在這種使用條件下可達到5000次以上，而另外一種鋰電池「薄膜鋰電池」更具有超過10,000次的循環能力。

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