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長春西站 |
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 圖片來自中文百科知識 投用日期 2012年12月1日 途經路線 哈大客運專線 站台規模 5台11線 |
長春西站[1]是一座中國大陸的鐵路客運站，位於京哈高速鐵路沈哈段298km，地處吉林省長春市綠園區，2012年12月1日正式投入使用[2]。經過長春市而不進長春站的動車組列車均在本站停靠，少量長吉城際列車亦在本站始發終到。
歷史沿革
2005年，吉林省政府提出，結合「十一五」期間哈大高速鐵路（今京哈高速鐵路）和長吉城際鐵路的建設，長春應打造長春站和長春西站兩個綜合交通換乘中心。
2009年4月22日，長春西部新城開發區揭牌，長春西站項目奠基。
2009年10月28日，長春西站站房開工建設。
2010年6月10日，長春西站綜合交通換乘中心開工建設。
2011年11月，長春西站站房完成外部裝修，正式亮相。
2012年12月1日，哈大高速鐵路（今京哈高速鐵路）全線正式開通運營，長春西站正式投入運營。
建築設計
設計理念
長春西站站房工程具有層高大、跨度大等特點。長春西站站房為T形高架式站房，採取飛機航站樓式設計，分別設出站層和站台層，使進站客流和出站客流有效分開，確保站內秩序井然。長春西站設計為半地下工程，在屋面有條件部位設有採光和排煙天窗，既可避免地下建築帶來的壓抑感，又具備冬暖夏涼的特點。同時，長春西站應用了雨水收集綜合利用技術，每年可收集利用雨水1.4萬噸左右，這些水在經過處理後，可以用於洗漱、打掃衛生、澆灌周邊的綠地和樹木等。
設計參數
截至2012年11月，長春西站站房建築面積為61456平方米。其中，東售票室面積為1604平方米，西售票室面積為1902平方米，候車大廳面積為13560平方米。長春西站地下停車場建築面積約62000平方米，地面廣場層停車場面積為18000平方米。
站台線路
截至2012年11月，長春西站共設有5座站台與11條鐵路線，其站台均為高站台。單號站台通往哈爾濱、吉林、琿春方向，均為下行方向動車；雙號站台通往瀋陽、大連、北京方向，均為上行方向動車。 長春西站主要經過的鐵路為京哈高速鐵路。
視頻
參考文獻
- ↑ 長春西站綜合交通換乘中心昨日開工. 東北新聞網
- ↑ 帶你看看長春西站 長春西站或在下月初正式運營. 新文化報. [2013-03-30]. （原始內容存檔於2012-10-14）.