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長灘機場（洛杉磯）原圖鏈接來自 十六番網 的圖片

長灘機場（英語：Long Beach Airport，IATA代碼：LGB；ICAO代碼：KLGB；FAA代碼：LGB），是一座美國加利福尼亞州洛杉磯縣長灘市東北3英里處的城市所有公共機場。該機場以前被稱作「多爾蒂空軍基地」。

長灘機場在2011年至2015年加入了國家綜合機場系統計劃，該計劃將長灘機場分類為商業服務的主要機場。美國聯邦航空局記錄顯示在2008年有1,413,251名乘客從該機場出發，2009年有1,401,903名，2010年有1,451,404名。

機場概況

與西北方向29千米（18英里）處的洛杉磯國際機場相比，長灘機場只有較少的幾個航班。因為該機場通過了噪音控制條例，其將永遠是一個小型機場。該機場遵守美國最嚴格的機場噪音控制和航班數量控制條例，該條例現在允許每天最多41次商業航班和25次通勤航班。 社區團體和活動人士一直以來對機場的任何變化都有過發言。

2001年低成本航空公司捷藍航空的到來以及該航空公司在長灘機場建立一個西海岸樞紐的決定增加了長灘機場的航班數量，並鞏固了其對于飛往東海岸的航班而言，作為洛杉磯國際機場替代品的地位。捷藍航空利用噪音條例使長灘機場成為一個微型要塞樞紐機場，但它很快到達了噪音條例限制下的航班限額上限，導致捷藍航空不得不重新排布航班時刻表，並增加其他洛杉磯區域內機場的航班數量。捷藍航空將長灘機場作為其重點機場，現在使用了每天41次航班限額中的31次。

航空貨運運營商，例如聯邦快遞和UPS亦在長灘機場有來往航班，每年運送57,000噸貨物。

波音公司（原麥克唐納·道格拉斯公司）在長灘機場保持生產軍用運輸機C-17，該機場也有其他波音和麥克唐納·道格拉斯/道格拉斯飛機的維護設施（包括歷史悠久的DC-9和DC-10飛機）。

灣流宇航在這裡有一個服務中心。

商業航班在此機場受到限制, 但是仍有許多包機、私人航空、飛行學校、執法飛行、直升機、廣告飛艇、拖廣告橫幅的飛機等在此運行. 長灘機場是世界上最繁忙的通用航空機場之一, 2007年共有398,433次飛機起降。

長灘機場有一套積極的、包括僱傭了三位全職噪音專家的減噪音計劃。 在長灘市政法規下，城市可以對飛行器所有者和飛行員違反噪音條例的行為提起刑事訴訟。隨着機場的持續發展以及該區域上空空中交通流量的增加，對於吵鬧且低飛的飛行器的抱怨及投訴也隨之增長。每個月都有關於機場噪音和投訴的報告。 分析顯示，對于飛越長灘及其周邊城市的空中交通的投訴從2013年2月至2014年2月間增長了678%。

長灘機場有一座現代流線風格的航站樓,作為一個歷史性地標，其在2013年被翻新。

長灘公交111、104、102、和176線為機場提供服務。沃德盧路從機場通往洛杉磯縣與橙縣的邊界，在那裡其變為包爾路並穿過迪士尼樂園度假區的北邊界。長灘機場是離迪斯尼樂園第二近的機場，僅次於約翰韋恩機場。

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