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阿麗亞娜-5運載火箭原圖鏈接來自 一起扣扣網 的圖片

阿麗亞娜-5運載火箭是歐洲開發的重型運載火箭，為阿麗亞娜系列運載火箭中的最新型號，用於將人造衛星等酬載發射到地球同步轉移軌道（GTO）或低地球軌道（LEO）。阿麗亞娜-5運載火箭由歐洲航天局及法國國家太空研究中心出資建造，空中客車集團為主要承包商與建造者，同時也集成下游承包商。阿麗亞娜航天公司負責經營及銷售阿麗亞娜火箭。航天器公司則在歐洲建造火箭及在圭亞那航天中心發射火箭。

阿麗亞娜4號運載火箭雖然十分成功，但其研發耗費了十年時間和70億元資金，使阿麗亞娜太空公司無法直接從中獲利。阿麗亞娜5型火箭從第一次發射成功後即進行改良，由其派生的型號有G,G+,GS,ECA及最新的ES。歐洲航天局原先計劃用阿麗亞娜5型火箭發射小型的載人航天飛機愛馬仕號，並按照「載人等級標準」來建造，當歐洲航天局將愛馬仕計劃取消後，阿麗亞娜5型運載火箭才被完全用於載物。

兩枚人造衛星可以選擇使用SYLDA貨架以相互堆棧放置；三枚人造衛星則使用SPELTRA；如超過八枚人造衛星，通常是實驗衛星或微型衛星，可使用ASAP平台來承載如此多的人造衛星。

2015年7月，阿麗亞娜太空公司宣布阿麗亞娜-5運載火箭ECA型號會持續使用到2023年，與預定2021年發射的阿麗亞娜6號運載火箭達到無斷層的銜接。

構造

阿麗亞娜-5運載火箭的低溫主發動機為H158主發動機被稱為冷凍技術主發動機，在發動機上方則是一個長30.5米的燃料槽，內部又細分成兩個部分，裝有液態氧130噸及液態氫25噸，而火神發動機基本上只能產生142噸推力，無法獨力將重達189噸的第一節送上太空，需要固態助推級的協助才能完成任務。

位於主燃料槽兩旁的兩枚固態助推級EAP-P238，填裝燃料後每枚重約277噸，並可提供約722噸的推力，固態助推級能像航天飛機的固態助推級回收並重複使用，而不同的是阿麗亞娜-5運載火箭的固態助推級回收只用於發射後分析而不重複使用，回收分析的固態助推級會被拖回圭亞那航天中心做進一步分析與研究，不過有時候定位失常，例如2000年的時候，固態助推級的鼻錐被海浪衝到南德州的海灘上並被海灘活動的民眾搶先獲取，造成民眾誤認有不明飛行物到訪的現象。固態助推級有許多技術從M51潛射彈道導彈轉移而來。

第二節位於第一節之上、酬載艙之下，阿麗亞娜五號G型運載火箭第二節使用的燃料為聯氨及四氧化二氮；然而ECA型第二節使用的燃料則是液態氧及液態氫，酬載艙及第二節皆被整流罩包覆，達到100公里以上的高空就會就會分離。

視頻

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