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青山一丁目站

圖片來自三菱地所の住まいリレー

日語名稱  あおやまいっちょうめえき

位置    東京地下鐵日本東京都港區南青山一丁目1番19號
                      東京都交通局東京都港區北青山一丁目2番4號

站體類型  地底車站

月台配置  銀座線:2面2線
                      半藏門線、大江戶線:1面2線

啟用日期  1938年(昭和13年)11月18日

青山一丁目站(日語:青山一丁目駅あおやまいっちょうめえき Aoyama-itchōme eki)是位於日本東京都港區,屬於東京地下鐵東京都交通局都營地下鐵)的鐵路車站

此站有東京地下鐵的銀座線半藏門線、都營地下鐵的大江戶線停靠,是轉乘站。各路線都設有車站編號,銀座線是G 04、半藏門線是Z 03、大江戶線是E 24

歷史

  • 1938年(昭和13年)11月18日:東京高速鐵道東京高速鉄道青山一丁目站啟用。
  • 1941年(昭和16年)9月1日:東京高速鐵道按政府法令重組,並轉讓與帝都高速度交通營團(營團地下鐵)經營。轉讓後的東京高速鐵道路段與東京地下鐵道合併,成為現時的銀座線。
  • 1954年(昭和29年)8月27日:擬定銀座線車站拓寬工程。
  • 1955年(昭和30年)5月1日:因提升銀座線而運行的4輛編組列車在停靠本站時,淺草方向1輛車廂不開門。
  • 1957年(昭和32年)5月1日:月台延長,可停靠6輛編組列車。
  • 1978年(昭和53年)8月1日:半藏門線站區啟用。
  • 2000年(平成12年)12月12日:東京都交通局大江戶線站區啟用。
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。銀座線、半藏門線由東京地下鐵接手經營。
  • 2016年(平成28年)
    • 3月26日:實施東京地下鐵與都營地下鐵的付費區通過服務。
    • 11月:5、6日與19、20日伴隨銀座線澀谷站軌道切換工程,銀座線此站-表參道間實行單線並列運行[1]
  • 2018年(平成30年)
    • 5月:半藏門線月台開始安裝月台閘門[2][3]
    • 8月:半藏門線月台的月台閘門開始使用。

車站構造

半藏門線站區與大江戶線站區的付費區相連,並設有轉乘閘機(大江戶線站區內)。如需從銀座線站區轉乘大江戶線,則必須途經半藏門線月台。

東京地下鐵

  • 銀座線為2面2線對向式月台、半藏門線為1面2線島式月台地底車站
  • 青山通地底共有2條路線,但與兩線月台均位於同一層的表參道站不同,銀座線月台位於地下1樓,半藏門線月台位於地下3樓。

月台配置

月台 路線 目的地
銀座線月台(地下1樓)
1 銀座線 表參道澀谷方向
2 銀座淺草方向
半藏門線月台(地下2樓)
3 半藏門線 表參道、澀谷、中央林間方向
4 大手町押上〈晴空塔前〉久喜南栗橋方向

(來源:東京地下鐵:構內圖

  • 半藏門線往押上方向的最後一班列車以本站為終點站。乘客下車後,列車會駛到半藏門站停泊。
  • 3號月台近永田町一邊的側壁安裝了屏幕。屏幕只會播放東京地下鐵的廣告。
  • 半藏門線從本站延伸至永田町站時,該區間僅使用現在的B線(渋谷方向)作單線運行,直到延伸至半藏門站時才複線化。永田町側保留有當時A線進入B線使用的連絡線。

車站周邊

巴士路線

最接近本站的巴士站是青山一丁目站前[4](外苑東通)及青山[5](青山通)。以下路線分別由都營巴士富士特快フジエクスプレス西東京巴士西東京バス運行。

此外,都營地下鐵大江戶線通車前,都營巴士曾經存在途經青山一丁目站前(外苑東通及青山通)的田70系統茶81系統都営バス渋谷営業所#茶81系統都バス路線案內、1997年9月発行、東京都交通局。另外,田70系統曾有青山一丁目站南口(外苑東通)。

青山一丁目站前
青山

站名由來

銀座線建設時仍為東京高速鐵道,車站設置於當時町名為赤坂區青山南町一丁目與青山北町一丁目之間。青山南町與北町的界線亦即地下鐵行經的青山通。站名雖名為「青山一丁目」,但過去到現在都不存在「青山一丁目」的地名。

相鄰車站

東京地下鐵
銀座線
外苑前(G 03)-青山一丁目(G 04)赤坂見附(G 05)
半藏門線
表參道(Z 02)-青山一丁目(Z 03)永田町(Z 04)
東京都交通局(都營地下鐵)
大江戶線
六本木(E 23)-青山一丁目(E 24)國立競技場(E 25)

視頻

4K 東京散歩 青山一丁目 港區 Tokyo Cityscape Walk in Aoyama-Itchome Minato


東京メトロ銀座線・半蔵門線【青山一丁目駅 G-04・Z-03】2020.11.東京都港區北青山


參考資料

外部連結