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飛的代價（紀錄片）原圖鏈接來自 央視國際 的圖片
《飛的代價》簡介：這是一個17歲的天才少年追逐夢想的故事，更是一次應試教育與素質教育的博弈。
分集劇情
《特別呈現》 20160913 飛的代價 上集
本期節目主要內容： 一個18歲的追夢少年，即將面臨人生中最重要的一次選擇，一個由業餘飛行愛好者組成的團隊想要打造中國第一台模擬飛行駕駛艙。2008年，趙思旭開始接觸航空技術，當時的他僅11歲，正是愛玩的年紀，卻因為對飛行的痴迷自覺地放棄了玩樂，開始學習航空飛行知識。目前，他和團隊正在開發國內首個自主研發全動BOEING 737NG航空教學設備。和趙思旭一起搞設備研發的團隊成員有十幾個人，來自祖國各地，有的甚至在海外。更多敬請收看。
《特別呈現》 20160914 飛的代價 下集
本期節目主要內容： 2015年5月25日，趙思旭來到哈爾濱已經兩個星期了。18歲的趙思旭和比自己大十幾歲的兩個業餘飛行愛好者住在一起。在整個團隊所有人當中，趙思旭的年齡最小，但是需要他做的測試工作卻非常關鍵，他們要打造中國第一台模擬飛行駕駛艙。趙思旭和團隊其他成員們要繼續留在哈爾濱，追尋他們的飛行夢想。
紀錄片流派
紀錄片美學觀的奠基者：維爾托夫、弗拉哈迪。其中維爾托夫開創了「電影眼睛派[2]」，提倡鏡頭如同人眼一樣「出其不意地捕捉生活」。
50年代的紀錄電影運動：五十年代末開始的紀錄電影創作潮流實際上由兩大紀錄電影運動組成，他們分別是法國導演讓·盧什（《夏日紀事》 1961年）為代表的「真實電影」運動以及由美國梅索斯兄弟（《推銷員》 1969年）代表的「直接電影」運動。真實電影為參與式電影，允許導演介入到紀錄片的拍攝過程中，煽動其中一些劇情的發展。直接電影為觀察式電影，力求避免干涉事件的過程，要求導演採取嚴格的客觀立場，以免破壞對象的自然傾向[3]。
視頻
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參考文獻
- ↑ 紀錄片基礎知識，住哪兒網
- ↑ 被稱為電影眼睛派創始人的是，有途網，2020-05-19
- ↑ 紀錄片的核心為真實，電影的誕生始於紀錄片的創作。 ，搜狐， 2019-05-30