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| 高粘度泵 |
NYP系列高粘度泵是根據石油、化工、塗料、油脂、醫藥、染料、食品等行業的需求，研製開發的新型容積式泵，由於該產品可選用不同的材質和其獨特的結構，因此廣泛應用於不同性質、不同粘度的介質輸送。
適用範圍
適用介質溫度：-10℃-200℃（NYP0.78和NYP2.3的適用溫度為-10℃-80℃)。
適用介質粘度：1.0cst-300,000cst(NYP0.78和NYP2.3的適用粘度為1.0cst-10,000cst）
結構
泵主要有內、外轉子、軸、泵體、前蓋、托架、密封、軸承等組成。密封有機械密封和填料密封兩種形式，對於高溫、高粘稠度及腐蝕性較強的介質，選用填料密封。
輸送易結晶物料時，在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套，工作時通過蒸汽保溫融化。從主軸外伸端向泵看為順時針旋轉。
泵的分類
不鏽鋼內環式高粘度轉子泵齒輪式高粘度輸送泵螺杆式高粘度泵
泵的發展
齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設備，其應用範圍廣泛。儘管國內企業已生產出不少適於輸送高粘度液體的齒輪泵，但由於測試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問題。特別是國產高粘度齒輪泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國外產品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業所使用的高粘度齒輪泵多數仍依賴進口。國內外高粘度齒輪泵的發展特點如下：齒輪結構的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多採用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常採用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多採用漸開線斜齒輪。齒輪與軸製成一體，其剛性及可靠性高於齒輪與軸單獨製造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常採用方形結構，即齒輪的齒寬等於齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小於其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。泵體及加熱方式一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常採用球墨鑄鐵，亦可採用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或採用擠壓鋁合金型材加工製造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可採用成本較高的不鏽鋼材料。國外高粘度齒輪泵多採用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側採用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。由於輸送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫。通常採用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發生降解時，建議採用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據介質具體情況而定。內置式適用於對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全性或對溫度控制要求不高時，可採用外置式結構。美國VIKING公司生產的內嚙合齒輪泵，其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制，無論是在高溫或低溫環境下，均可帶外置式夾套。軸承材料、結構與潤滑的軸承通常採用滑動軸承，並在軸承內壁的非承載面上專門設計螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉向相同。軸承外端與泵的進液口相通，軸承內端的螺旋槽與輪齒根部（真空部位）相通。當軸旋轉時，藉助螺旋作用及軸承兩端的壓力差，將軸承外部的低溫液體吸入軸承，對軸承進行潤滑和冷卻後，流入剛脫開嚙合的齒間，構成一個潤滑充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑系統。該潤滑方式的優點是：進入軸承的潤滑液全部是低溫介質，粘性潤滑液易於形成承載能力強的動壓油膜。大量的潤滑液循環不斷地帶走軸承的熱量，對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。由於有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現象，不僅可以提高容積效率，也有利於減輕氣蝕、降低噪聲。四川省機械研究設計院採用將滑動軸承浸泡在介質中，並通過特殊孔道強制潤滑，該技術已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領域的齒輪泵上獲得成功應用。軸承的材料常用工具鋼，並經表面硬化處理，以提高它的抗膠合能力。如果輸送介質含磨損性顆粒，則應採用很硬的軸承材料，如陶瓷。GS－1聚四氟乙烯鋼鐵複合材料被認為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋薄鋼板（基體）、燒結球形多孔青銅粉或銅網（中間層）、聚四氟乙烯（表面層）三層材料複合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優點。在此材料的基礎上，上海材料研究所又研製出性能更優的SF型三層複合自潤滑材料，它以青銅絲網代替青銅粉層，表層的塑料配方經過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦係數小、使用壽命長，是提高齒輪泵技術性能的新穎軸承材料。吸排油口的吸液口管徑一般較大，有時採用擴散形吸液口來擴大低壓區的容積，以降低入口液體的流速，減小泵的吸液阻力。這種結構還可以減小作用在軸頸及軸承上的徑向力，延長高粘度齒輪泵的使用壽命。止回閥與安全閥在齒輪泵的輸出管路上安裝有一個止回閥，這樣在檢修泵及輸出管道時，系統中的液體不至於倒流；齒輪泵帶負荷停車時，在其輸出管道內產生局部真空，可防止泵倒轉。高粘度齒輪泵的出口管路上還設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。安全閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨裝配。
泵的工作原理
高粘度泵在開始運轉前，往齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體，便於安全啟動。若環境溫度低於冰點，應預先向泵內通入熱蒸汽，進行預熱處理，然後才可啟動齒輪泵。的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是第一次運行，或長期閒置後再使用，最好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時，應停機檢查。
高粘度齒輪泵的支座或法蘭與其驅動電機應採用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運轉時產生的振動和噪聲。電動機與齒輪泵須用彈性聯軸器連接，同軸度小於0.1毫米，傾斜角不得大於1度。安裝聯軸器時不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承，以防主動齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動機的地腳螺釘時，螺釘受力應均勻，連接可靠。用手轉動聯軸器時，應感覺到齒輪泵能夠輕鬆地轉動，沒有卡緊等異常現象出現，然後才可以配管。
高粘度齒輪泵的吸油管道內徑應足夠大，並避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除不必要的閥門、附件，儘可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發生。止回閥與安全閥在齒輪泵的輸出管路上最好安裝一個止回閥。這樣在檢修泵及輸出管道時，系統中的液體不會發生倒流。齒輪泵帶負荷停車時，亦可防止泵倒轉而在其輸出管道內產生局部真空。應當注意，出口止回閥不能裝反或出現卡死現象。的出口管路上還應當設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。安全閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨裝配。對於需要正反轉的高粘度齒輪泵，其進出口管路上均需設置安全閥。
安裝調試步驟
高粘度泵是輸送高粘度液體的齒輪泵，應做到在較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出最多的流量。在確定所要輸送的介質時，應該嚴格遵循產品說明書上的規定，儘量使用廠家推薦的流體介質，並注意考慮系統的工作溫度範圍。當希望在某一較寬的溫度範圍內使用時，輸送介質的粘度指數應該高些。輸送介質不僅是能量傳遞的中介，而且也是潤滑、密封及傳熱介質。液體粘度過高會增加內摩擦阻力，降低輸出功率，浪費能量，並產生過高的系統溫度.高粘度齒輪泵的出口管路上應當設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。對於需要正反轉的高粘度齒輪泵，其進出口管路上均需設置安全閥。
1、工作壓力的選定高粘度泵額定的壓力是指泵連續工作時的最高許用壓力，而其工作壓力則決定於外部負載，安裝和調試的壽命與其工作壓力直接相關。對於不頻繁工作的齒輪泵，其工作壓力可取為泵的額定壓力，考慮到產品質量不同，最好將額定壓力降低20%～30%使用。對於經常工作於較高壓力下的齒輪泵，其工作壓力應比泵的額定壓力低1～2個壓力級。石油化工設備常常是24小時連續運轉，這時泵的工作壓力應該取得比額定壓力低得多，且工作轉速也應該低於額定轉速。如果高粘度齒輪泵的工作壓力調整過高，則會使齒輪泵在超負荷下運行。2.安裝與試運轉高粘度泵的支座或法蘭與其驅動電機應採用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運轉時產生的振動和噪聲。電動機與齒輪泵須用彈性聯軸器連接，同軸度小於0.1毫米，傾斜角不得大於1度。安裝聯軸器時不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承，以防主動齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動機的地腳螺釘時，螺釘受力應均勻，連接可靠。用手轉動聯軸器時，應感覺到齒輪泵能夠輕鬆地轉動，沒有卡緊等異常現象出現，然後才可以配管。高粘度齒輪泵的吸油管道內徑應足夠大，並避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除不必要的閥門、附件，儘可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發生。在開始運轉前，往齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體，便於安全啟動。若環境溫度低於冰點，應預先向泵內通入熱蒸汽，進行預熱處理，然後才可啟動齒輪泵。齒輪泵的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是第一次運行，或長期閒置後再使用，最好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時，應機檢查。高粘度泵的出口管路上還應當設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。對於需要正反轉的高粘度齒輪泵，其進出口管路上均需設置安全閥。
如何選型
選擇高粘度泵時應該注意泵所輸送的具體粘度、工作溫度、介質比重、介質成分等等，只有更好的了解高粘度泵所輸送的介質情況才能更好的選擇所需要的高粘度泵產品。第一、必須了解高粘度泵所輸送的介質粘度。因為介質粘度的高低直接影響到選擇高粘度泵的轉速。第二、了解高粘度泵所輸送介質的性質，例如有沒有腐蝕性。第三、高粘度泵所輸送的介質濃度多少、比重多少。第四、高粘度泵所輸送的介質。第五、高粘度泵輸送的介質常溫下是否結晶或凝固。第六、高粘度泵所輸送的介質是否有懸浮物。第七、高粘度泵所輸送介質受溫度變化情況。第八、高粘度泵所輸送介質的潤滑性、清潔度、腐蝕性等。第九、高粘度泵要求進口壓力及出口壓力和安裝高度。第十、高粘度泵使用場合的防爆要求。(1)高粘度泵輸送液體平穩，無脈動、振動小、噪音低。(2)高粘度泵有很強的自吸性能。(3)高粘度泵正確選用零件材料，可輸送多種有腐蝕性的介質，使用溫度可達200℃。(4)高粘度泵內外轉子轉向相同，磨損小，使用壽命長。(5)高粘度泵的轉速與流量呈線性函數關係，可適當改變轉速來改變泵的流量。(6)高粘度泵特別適用高粘稠度介質的輸送。
高粘度泵是輸送高粘度液體的齒輪泵，應做到在較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出最多的流量。在確定所要輸送的介質時，應該嚴格遵循產品說明書上的規定，儘量使用廠家推薦的流體介質，並注意考慮系統的工作溫度範圍。當希望在某一較寬的溫度範圍內使用時，輸送介質的粘度指數應該高些。輸送介質不僅是能量傳遞的中介，而且也是潤滑、密封及傳熱介質。液體粘度過高會增加內摩擦阻力，降低輸出功率，浪費能量，並產生過高的系統溫度.高粘度齒輪泵的出口管路上應當設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。對於需要正反轉的高粘度齒輪泵，其進出口管路上均需設置安全閥。1、工作壓力的選定高粘度泵額定的壓力是指泵連續工作時的最高許用壓力，而其工作壓力則決定於外部負載，高粘度泵(聚氨酯泵,紙漿泵,粘合劑泵)的安裝和調試的壽命與其工作壓力直接相關。對於不頻繁工作的齒輪泵，其工作壓力可取為泵的額定壓力，考慮到產品質量不同，最好將額定壓力降低20%～30%使用。對於經常工作於較高壓力下的齒輪泵，其工作壓力應比泵的額定壓力低1～2個壓力級。石油化工設備常常是24小時連續運轉，這時泵的工作壓力應該取得比額定壓力低得多，且工作轉速也應該低於額定轉速。如果高粘度齒輪泵的工作壓力調整過高，則會使齒輪泵在超負荷下運行。2.安裝與試運轉高粘度泵的支座或法蘭與其驅動電機應採用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運轉時產生的振動和噪聲。電動機與齒輪泵須用彈性聯軸器連接，同軸度小於0.1毫米，傾斜角不得大於1度。安裝聯軸器時不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承，以防主動齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動機的地腳螺釘時，螺釘受力應均勻，連接可靠。用手轉動聯軸器時，應感覺到齒輪泵能夠輕鬆地轉動，沒有卡緊等異常現象出現，然後才可以配管。高粘度齒輪泵的吸油管道內徑應足夠大，並避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除不必要的閥門、附件，儘可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發生。在開始運轉前，往齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體，便於安全啟動。若環境溫度低於冰點，應預先向泵內通入熱蒸汽，進行預熱處理，然後才可啟動齒輪泵。齒輪泵的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是第一次運行，或長期閒置後再使用，最好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時，應機檢查。高粘度泵的出口管路上還應當設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。對於需要正反轉的高粘度齒輪泵，其進出口管路上均需設置安全閥。
輸送介質的優勢
高粘度泵可以輸送高粘度、高濃度無固體顆粒或細小軟顆粒的潤滑性介質；效率高，性能穩定，使用壽命長。可以採用保溫夾套結構，輸送比較高的粘度物料時可以對進行保溫，從而降低介質粘度，達到更好的輸送效果，而單螺杆泵沒有保溫夾套結構；在使用一段時間後，如果泵內部間隙磨損後，不用拆泵可以自行根據所輸送的物料粘度來調整泵的間隙，調整後和新泵一樣可以達到良好的使用效果。可配安全閥，當泵或管路系統超壓時，安全閥門打開，形成內部回流，保證系統安全。而單螺杆泵在泵本身不能設置安全閥，只能在管路中設置，提高了設備投入成本和安裝成本。選擇時必須考慮所輸送的介質粘度，從而才能來確定的轉速範圍，根據的轉速範圍及所需工況條件下的正常流量範圍，才能確定具體型號。需要注意的是一般介質可以這樣來選擇。其中，有些特殊化學介質在一定溫度下會改變其化學成分，所以需要在選擇要特別注意泵的轉速是否適合，因為泵的轉速越高，正常工作中產生的熱量就越大，一旦超過介質所限制的溫度，那麼就多所輸送的介質造成了破壞。還有些食品類介質，比如果醬類，像我們日常中所食用的果醬、花生醬、豆瓣醬等，這些介質要求在輸送過程中必須不能夠破壞其內部的成分進行破壞，這就要求我們所選的泵的轉速必須要低，才能保證在輸送過程中不破壞所輸送的介質。在運轉過程中常常會出現卡死、抱軸轉不動的現象，主要原因是往往都是輸送的高粘度的介質，有些是有一些雜質的混合物理。如果泵的入口沒有安裝合適的過濾器，那麼一旦大一些的硬質顆粒進入泵腔就會把的內外轉子卡死，使泵轉不動，嚴重的會把的內外轉子毀掉。所以建議大家在安裝的時候應該選擇合適的過濾器來安裝在泵的入口。抱軸的現象主要體現在不鏽鋼高粘度泵的較多，因為不鏽鋼材質含碳量低，所以熱膨脹係數大，一旦泵的溫度過高，就會造成泵的內部配件與配件之間的間隙縮小，到一定程度以後就會產生抱死現象。所以選擇不鏽鋼材質的是一定要註明具體的使用溫度，及介質的潤滑性。介質粘度的高低與的轉速有着密不可分的關係。如果輸送的介質粘度過高，而所配的轉速也過高的話，就會造成泵的流量很低、泵的噪音很大。如果電機功率還是按常規來配的話，那麼電機也會造成過載。主要是泵的轉速太高、介質粘度又太高這樣就會造成泵阻力很大，電機的瞬間啟動電流超過額定電流，造成電機過載；由於轉速過高，使在運轉時內部轉子幾乎只是形成了空轉，圍繞所輸送介質打滑，造成吸不上料，或者是流量很小。在這種狀況下，必須降低泵的轉速，加大電機的功率，加大進出口的管徑來減少介質的流動阻力。從而來完成介質的輸送工作。轉速降低以後，泵的流量會反而增加，而且泵的噪音會降低，但肯定打不到理論流量。所以如果與實際工況需要流量相差太多的話，那就只能更好型號更大一點的泵。容易出現的另一個問題就是從動齒輪的銷軸容易磨損，特別是對於輸送沒有潤滑性的介質時，銷軸磨損特別快。對此我公司改進加工工藝在原有的基礎之上通過特殊設計改進給銷軸配套加了一套注油潤滑系統。在正常運轉的情況下通過內轉子的旋轉產生的離心力形成的負壓，利用注油系統通過特殊通道給銷軸注油，從而解決了銷軸磨損快的這一泵行業中存在的難題。
泵常見故障
一、供油量小。故障分析1、裝配新柱塞的噴油泵在校驗時供油量應調高0.5min/100次，如果調整不當：新柱塞工作一段時間後，失效速度比較快。2、柱塞磨損：柱塞嚴重磨損的現象是無怠速，高速不降，降速需拉停機手柄，俗稱假飛車。二.無出口壓力或壓力缺乏故障原因分析:泵並不能發生壓力，它只是輸出流量。壓力低或無壓力，闡明高粘度泵沒有吸入液體或走漏嚴重。對策：電念頭輸出功率偏小，排量選得過大或壓力調得過高時，也會形成壓力缺乏。當然，壓力表損壞或壓力表撙節孔梗塞時也顯現不出壓力，此時可換裝一個新的壓力表搜檢。三、泵內有空氣。原因及解決辦法：1、傳動軸油封失效。2、低壓油路有空氣。四.無流量或出液量缺乏故障分析及解決辦法:假如確認泵無流量輸出，可能是因為泵裝置有誤，泵的轉向紕謬，或吸入側（進液口及吸液管道）梗塞，出口止回閥裝反或卡死了，也有可能是驅動軸斷裂了。在轉速過低時會惹起出液量缺乏，這種現象常常是因為泵的驅動安裝打滑或功率缺乏所致。此時應搜檢的實踐轉速，泵與電念頭的聯接及功率匹配狀況等。五、轉速不穩，柴油機抖動。解決辦法：1、出現反常現象時，應檢查噴油器是否失效，然後檢查某一缸出油閥座是否鬆動。2、柴油中有空氣或出油閥失效，怠速過低也可能造成柴油機抖動也可能造成轉速不穩。六、異常振動和噪聲故障原因:因為工作介質的粘度較高，因而輕易發生吸空現象而激發較大的噪聲。七、不供油，噴油器不出油。解決辦法1、供油壓力過低：高壓油管擰得過緊，儲存一個扭力，當柴油機工作時，溫度升高或振動使扭力反彈，出油閥鬆動，也可造成油壓降低。多數情況是由於柱塞嚴重磨損或輸油泵失效，低壓油路牆塞，油箱無油等原因造成。2、噴油壓力過低：一般為調整錯誤或噴孔堵塞。另外保養工作：日常保養，每當停機不工作時，將根據輸送物料的性質，選用相應的清洗劑，將泵進行有效的清洗，最後還得用清水清洗一遍，確保泵的清潔衛生。
高粘度泵產品優點
高粘度泵產品優點：(1)高粘度泵輸送液體平穩，無脈動、振動小、噪音低。(2)高粘度泵有很強的自吸性能。(3)高粘度泵正確選用零件材料，可輸送多種有腐蝕性的介質，使用溫度可達200℃。(4)高粘度泵內外轉子轉向相同，磨損小，使用壽命長。(5)高粘度泵的轉速與流量呈線性函數關係，可適當改變轉速來改變泵的流量。(6)高粘度泵特別適用高粘稠度介質的輸送。[1]