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鳳林隧道
鳳林隧道無道碴彈性基鈑施工 圖片來自交通部鐵道局 隸屬　　　　臺灣鐵路管理局 起點　　　　鳳林車站 終點　　　　萬榮車站 鐵路系統　　臺東線 隧道長度　　863公尺

鳳林隧道為臺灣鐵路管理局屬於臺東線鳳林車站與萬榮車站間的鐵路隧道，位在花蓮縣鳳林鎮境內，貫穿中央山脈，全長863公尺。

介紹

台鐵花東線全長約162公里，雙軌電氣化工程從民國98年(西元2009年)3月啟動，電氣化於民國103年(西元2014年)完成，雙軌化工程則分階段，先針對瓶頸路段進行雙軌化，已完成區間有壽豐至南平、萬榮至光復，新建4座雙線隧道（溪口隧道、光復隧道、新自強隧道、山里隧道），南平至萬榮間雙軌化工程則於民國106年(西元2017年)9月開工。

鐵道局東工處指出，南平至萬榮段預計民國111年(西元2022年)9月完工後，從壽豐到光復的26公里區間都是雙軌，解決花東線鐵路現況大部分路段單軌運輸問題，雙線運轉可降低延誤的衝擊，提升營運效率。

民國110年(西元2021年)所進行鳳林隧道南口到萬里溪橋北端之間路段之山坡地開挖，由於是在現有鐵道旁施工，行駛之中的列車安全的考量最為重大，也是工程中最艱難的部分。

根據鐵道局統計，花東線仍有7成路段只有單軌，行政院於民國110年(西元2021年)4月通過「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫綜合規劃」 ，將耗資460億元全面雙軌，預計民國117年(西元2028年)完工。