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鵜住居車站,(日語:鵜住居駅/うのすまいえき/Unosumai eki),是隸屬於三陸鐵道的谷灣線車站[1] [2] 。
簡介
鵜住居車站,位於日本岩手縣釜石市鵜住居町 16番地,於1939年(昭和14年)9月17日啟用。
鵜住居站的暱稱為「Try Station」,在JR東日本管理的時代,此站的暱稱為世界語的「Plaĝo(沙灘)」。
車站構造
在JR東日本和三陸鐵道時代,鵜住居車站都是地面車站,設有1面2線的島式月台,可進行列車交會。
在震災後的復修工程中,月台和車站大樓重新建設。連接月台的通道由震災前的地下通道變為平交道。
使用狀況
根據「JR東日本」上車人次統計資料,2003年的1日平均乘車:229人次。
車站周邊
- 新川原簡易郵局
- 釜石市立鵜住居小學
- 釜石市立釜石東中學
- 岩手縣道35號釜石遠野線
- 岩手縣道146號鵜住居停車場線
- 國道45號
- 釜石鵜住居復興體育場
- 釜石紀念公園(釜石市鵜住居地區防災中心遺址)
- 連接生活未來館
- 鵜之鄉交流館
- 釜石市民體育館
相鄰車站
歷史
- 1939年(昭和14年)9月17日:鐵道省山田線車站啟用。
- 1985年(昭和60年)3月14日:廢除鵜住居站長,由大槌站長管理此站(車站職員繼續來自大槌站)。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[3]。
- 2005年(平成17年)4月1日:隨著大槌站成為業務委託車站,不再派遣職員至此站,成為無人車站。此站由釜石站長管理。
- 2011年(平成23年)3月11日:發生2011年日本東北地方太平洋近海地震(東北地方太平洋近海地震東日本大震災),使此站暫停營業。此站被海嘯衝毀[4][5]。
- 2018年(平成30年)8月21日:車站大樓重建完成並開始試行,在7年後再次設有車輛進入此站。
- 2019年(平成31年)3月23日:包含此站在內宮古站至釜石站之間重開,同時三陸鐵道繼承該區段[6]。
- 2019年(令和元年)10月12日:颱風海貝思(颱風19號)吹襲日本,使釜石站至宮古站之間受災暫停服務。
- 2020年(令和2年)3月20日:釜石站至宮古站之間重開。
外部連結
- 車站·周邊資訊【鵜住居站】(日語):三陸鐵道
參考資料
- ↑ 三陸鉄道リアス線(JR山田線)鵜住居駅,cafe-dragoon,2019-06-02
- ↑ 三陸鉄道鵜住居駅<釜石市> | さんりく旅しるべ〜いわて三陸観光ガイド〜,sanriku-travel,2021-04-14
- ↑ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ↑ 津波を受けた7線區の點検狀況(2011年3月30日現在)(日語) 東日本旅客鐵道,2011年4月2日參閲
- ↑ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失(日語) SankeiBiz 2011年4月1日(2011年4月7日參閲)
- ↑ https://www.sanrikutetsudou.com/wp-content/uploads/2018/12/959ef58e3e516fa24592aaf135f5681d.pdf