黃桷坪長江大橋檢視原始碼討論檢視歷史

黃桷坪長江大橋原圖鏈接來自 騰訊網 的圖片

黃桷坪長江大橋是中國重慶市九龍坡區規劃興建的一座公路斜拉橋，是《重慶市主城區綜合交通規劃》（2011~2020）中的白市驛至鹿角東西向主幹道路的控制性工程之一，跨越長江，連接九龍坡區與南岸區，西岸與黃桷坪立交主線橋相接，東岸與二塘立交主線橋相連，橋樑全長1,930米（6,330英尺），主橋採用雙塔雙索麵混合梁斜拉橋設計，跨徑布置為896米（2,940英尺），其中主跨550米（1,800英尺），橋面寬度41米（135英尺），按雙向八車道設計。同時，為了方便行人通行，大橋的兩側還各設置2.5米（8.2英尺）寬的人行道。橋塔採用鏤空天梭造型，主體為白色。根據規劃，黃桷坪長江大橋將於2016年正式開工，2020年前建設完成。大橋建成後是重慶市四橫線分流道的重要組成部分，九龍半島的車流量將被分流一大半，也能夠有效減少鵝公岩大橋的交通壓力。

基本內容

黃桷坪大橋的橋位選址及東接線規劃方案已取得市政府批覆同意，設計公司已經完成黃桷坪長江大橋西側的前期方案選線及初步論證工作，並對大橋西側引道與黃桷坪正街及郵電支路的交通關係進行了研究。除了連接茶園和黃桷坪，這座新的大橋也有望緩解楊家坪商圈的交通壓力。從南岸方向前往九龍坡、大渡口，多數市民都會選擇從鵝公岩大橋進入，經楊家坪商圈到達目的地；從黃桷坪周邊到南坪，也常常要經過楊家坪商圈。這些過境車流日益增長，進一步增加了楊家坪商圈的交通壓力。黃桷坪長江大橋建成後，將成為一個新的連接九龍坡區、南岸區、巴南區、大渡口區的快速通道。屆時，不管是從南岸區進入九龍坡區，還是從南岸區前往大渡口區的過境車，將不用再繞行楊家坪商圈，九龍半島的車流量將被分流一大半。同時，由於這座大橋與鵝公岩大橋的走向幾乎平行，不少走鵝公岩大橋的車輛都可以向黃桷坪大橋分流，也能夠有效減少鵝公岩大橋的交通壓力。

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黃桷坪大橋方案設計-SEU建築設計工作室