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鼓樓大街站原圖鏈接來自 蝌蚪五線譜 的圖片

鼓樓大街站位於北京市西城區與東城區的交界處，是北京地鐵2號線和8號線（二期南段）的一個車站。因位於舊鼓樓大街北側而得名。2號線車站編號是217。2號線車站隨着北京地下鐵道二期工程於1984年9月20日通車投入運營；而8號線車站隨着8號線二期工程南段於2012年12月30日投入運營。

位置

鼓樓大街站位於安定門西大街－德勝門東大街（二環路，東西向）、舊鼓樓大街－舊鼓樓外大街（南北向）交匯的鼓樓橋，2號線車站位於鼓樓橋下交叉口路地下呈東西向布置，8號線位於交叉口路南部沿舊鼓樓大街呈南北向布置。 既有2號線鼓樓大街站與新建8號線鼓樓大街站呈「T」形設置。

結構

兩線車站均為地下站。2號線車站為北京地鐵二期工程車站，為地下二層島式站台車站。8號線車站為地下三層島式站台車站，採用明挖順築法施工，盾構隧洞下穿既有的2號線鼓樓大街站是北京地鐵施工首次嘗試以盾構方式下穿既有車站，車站總長164.4米，埋深28米，隧洞洞頂與既有2號線車站的底板相距2.5米。

由於既有2號線車站為端廳形式，站廳面積較小，為換乘客流提供緩衝空間，減小對既有2號線車站的影響，鼓樓大街站採用地下換乘廳的形式換乘，8號線車站東北、西北兩側位於地下一層各有一個換乘大廳，實現換乘以及進、出站功能，乘客從8號線站廳經換乘通道到達與2號線站廳平行的換乘大廳，換乘距離不超過150米。

出入口

最初2號線鼓樓大街站共有2個出入口：A（東北）、B（西南），位於鼓樓橋兩個對角。為配合地鐵8號線與2號線鼓樓大街站換乘改造，原B出入口現已被拆除重建，原A出入口改稱為B出入口，並增加了新建T型結構的西北出入口：A1、A2口。 8號線車站設有4個出入口，有E、F、G、H四個新建出入口，設置在舊鼓樓大街十字路口的南側。其中2個由8號線單獨使用，另外2個出入口（E口、F口）分別接入兩個外接換乘大廳，可直接連接2號線的車站，為2號線與8號線共用的出入口。在地鐵8號線開通時H出入口暫緩開放。

視頻

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