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龍翔道

圖片來自hk01

龍翔道(Lung Cheung Road)是香港7號幹線的一部份,位於九龍北部,由大窩坪附近的大埔道—龍翔道天橋開始,經過7個交匯處(包括與1號幹線獅子山隧道交匯),最後到達牛池灣平山,經彩虹交匯處連接至觀塘道清水灣道。龍翔道大部份為三線雙程分隔道路大埔道交匯處天橋段、獅子山隧道公路天橋底段、牛池灣段及彩虹交匯處天橋並非三線)。

歷史

1960年代港英政府為連接觀塘工業區葵涌貨櫃碼頭,沿著九龍群山的山腰興建新路,繞過已發展的地區,當中石硤尾大窩坪以東命名為龍翔道,以西為呈祥道。龍翔道由石硤尾起點至大磡限速每小時70公里,由大磡牛池灣終點限速50公里

1994年路政署展開「龍翔道及呈祥道改善工程」,把原來雙線雙程的龍翔道擴闊至三線雙程,並且建造連接大埔道至龍翔道的行車天橋(2016年命名為龍悅道),及於南昌街大埔道興建新的交匯處[1],以加大行車流量,工程於1998年完成[2]

龍翔道連接9條較主要的道路,包括南昌街大窩坪交匯處獅子山隧道竹園道馬仔坑道鳳舞街交匯處、蒲崗村道交匯處、大老山隧道斧山道交匯處、彩虹交匯處清水灣道;而近筆架山一段西行設有觀景台,附設收費停車場(2008年10月前免費泊車),空氣較佳的時候可遠眺九龍半島維多利亞港的夜景。

龍翔道以北的發展

2016年政府為增加私人住宅供應,將獅子山隧道入口旁邊「綠化地帶」改劃作私人住宅用途,料可提供約680個單位[3],並陸續將豐力樓以西部分地段改劃為私人住宅用途。2018年1月16日九龍倉以124.5億奪得龍翔道以北,位於龍駒道的住宅地,每方呎樓面地價2.85萬元,打破九龍豪宅地皮歷來紀錄。

而前身為臨時房屋區的九龍筆架山龍翔道住宅地皮,由嘉里建設(00683)以23.898億元擊敗另外19個財團奪得,用地的批租期為50年,以可建樓面面積約11.64萬方呎計算,平均每呎樓面地價約20534元,大幅高於市場預期約58%。嘉里管理層認為地皮造價合理,鑑於香港現時高級住宅物業供應有限,對優質市區地段的物業項目需求殷切,集團對今次筆架山的發展項目抱有極大信心。

參考文獻