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| 龍江絲路帶 |
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2014年4月，黑龍江省委提出了構建「黑龍江陸海絲綢之路經濟帶」的總體設想。時隔一年，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》發布，「龍江絲路帶」正式納入國家「一帶一路中蒙俄經濟走廊」。
基本內容
中文名：龍江絲路帶
提出時間：2014年4月
建設目標：共建亞歐通道，推動共贏發展
外文名：Longjiang Silk Road Economic Belt
投用時間：2015年4月
重要意義：布局亞歐貿易大通道
揭幕儀式
2015年4月12日，中俄韓「哈綏符釜」陸海聯運常態化首班集裝箱到港揭幕儀式在韓國釜山港碼頭舉行，標誌着「黑龍江陸海絲綢之路經濟帶」(後稱「龍江絲路帶」)橫跨亞歐、連接陸海的國際物流通道全線貫通。「哈綏符釜」( 哈爾濱-綏芬河-符拉迪沃斯托克-釜山)陸海聯運的常態化運行，是黑龍江省更深入融入到「一路一帶中蒙俄經濟走廊」建設進程中的又一精彩之筆。
如今，「龍江絲路帶」作為一條國際貿易的物流帶，一條要素集聚的產業帶，一條互利共贏的開放帶，為龍江的發展打開了巨大的空間。
重要意義
貿易大通道
願景明晰，行動迅速。2015年7月14日11時30分，首列返程哈歐國際貨運班列滿載貨物順利抵達哈爾濱。這標誌着黑龍江省踐行「一帶一路」戰略構想打造的「龍江絲路帶」中最重要的哈歐通道順利實現了雙向貫通。
「哈歐班列破解了區位不利因素對黑龍江經濟發展帶來的瓶頸。這條連接歐洲的黃金通道使我們和歐洲緊密地聯繫起來，推動黑龍江省外向型經濟進一步發展，為在全球經濟一體化的大背景下追風逐潮，邁出堅實步伐。」黑龍江省發改委巡視員彭介林這樣說。
交通是「龍江絲路帶」的生命線，哈歐班列的常態化運行拉開了「龍江絲路帶」通道建設的序幕。2015年8月5日，哈爾濱鐵路集裝箱中心站建成投用，「哈綏符釜」陸海聯運首發運營，144個集裝箱從哈爾濱起運出海，黑龍江省正式打通出海口。2016年2月27日，首班哈俄班列發車，這是又一條對俄國際物流通道順利貫通。2016年4月，「哈綏符釜」陸海聯運常態化運營正式開通，龍江借港打通的出海口實現全天候運行。
此外，過去的兩年間，哈佳快速鐵路正式開工建設、哈牡客專虎峰嶺隧道施工拉開戰幕、哈齊高鐵開通運營……目前，以哈爾濱站為中心，哈大、哈齊、哈牡高鐵，哈佳、牡佳快速鐵路為骨幹的「一站五線」快速客運網絡初顯雛形，這一網絡將覆蓋全省80%的人口和90%的經濟總量，形成以哈爾濱為中心，連通省內各主要城市的兩小時經濟圈。
火車跑得快，空中變通途。2013年11月，哈爾濱市在全國第一個開通對俄航空包機貨運專線。「俄速通」在哈爾濱、綏芬河設立了航空通道邊境倉，俄羅斯消費者完成網上交易後，邊境倉最快5小時就能運貨到俄羅斯境內。
為全面打造一帶一路空中走廊，2015年，黑龍江共吸引41家國內外航空公司在省內開展運營，開通國內、國際航線219條，通航城市達到96個。目前黑龍江的機場數量達到11個，居東北之首。今年，黑龍江將有序開發航空市場，完成哈爾濱樞紐機場提檔升級。預計2019年10月，哈爾濱機場擴建所有工程全部完成。
促進產業項目
上世紀80年代末，黑龍江省的黑河和一江之隔的蘇聯做成了一筆貿易：「一船西瓜換一船化肥」。受此啟發，第一屆哈洽會於1990年6月在哈爾濱開幕。如今，哈洽會已經走過了26個年頭，哈洽會也已經升級為中俄博覽會，它成為中俄兩國企業通向世界的黑龍江通道。2016年7月，第三屆中俄博覽會將首次走出國門在俄羅斯葉卡捷琳堡隆重啟幕。屆時，政要聚首、政策發布、經貿洽談、企業對接、信息匯集、智慧碰撞有望展現無數精彩。
「龍江絲路帶」不僅僅是一條通道、一個平台，更要承接國內產業轉移，促進產業項目建設提檔升級。通過通道建設帶動黑龍江省沿線節點城市和輻射地區產業發展。
哈爾濱，對俄合作中心城市，「龍江絲路帶」建設的最大受益者。2015年12月16日國務院批覆同意設立哈爾濱新區;2016年3月11日國家發展改革委發布《哈長城市群發展規劃》;3月15日，國務院正式通過關於同意設立哈爾濱綜合保稅區的批覆……。國家層面密集的政策支持，讓「龍江絲路帶」建設如虎添翼，哈爾濱也乘着「龍江絲路帶」的東風尋找自身的發展良機——到2020年，推進「龍江絲路帶」建設取得階段性進展。
一項項利好消息不僅僅青睞哈爾濱。2013年，綏芬河市被國家批覆為全國首個盧布使用試點市。允許盧布試點流通，是新中國首次允許一種外幣在國內某個特定領域行使與主權貨幣同等功能，綏芬河市因此成為我國首個雙幣區。近日，國務院批覆同意設立黑龍江綏芬河—東寧重點開發開放試驗區，試驗區是全國第六個重點開發開放試驗區，也是東北三省唯一沿邊口岸重點開發開放試驗區。試驗區的設立，將有利於發揮黑龍江省對俄合作的區位優勢，深化與俄羅斯遠東地區的合作，也有利於深化中俄全面戰略協作夥伴關係，擴大我國同東北亞周邊國家的經貿往來與務實合作，促進東北老工業基地振興，實現邊疆繁榮穩定發展。
建好用好綏芬河和哈爾濱綜合保稅區，謀劃和申辦黑龍江自由貿易試驗區、申辦建設哈爾濱臨空經濟區、探索建設綏芬河、黑河、黑瞎子島和同江等4個跨境經濟合作區、闢建哈爾濱中俄產業合作區、牡丹江中韓產業合作區……「龍江絲路帶」的路線圖越發清晰。
讓民相心相通
日前，74歲的俄羅斯老人瓦列里巴夫拉維在觀看由黑龍江中醫藥大學專家主講的對俄醫療電視節目《健康源》後，通過有關對俄醫療服務平台，不遠千里來到哈爾濱尋求中醫治療。自該校與省內傳媒「合作開發醫療旅遊康復項目戰略協議」啟動實施後，中醫藥在俄羅斯民眾中的影響日益擴大，此舉也是黑龍江省落實國家「一帶一路」戰略規劃，、加快醫療行業特別是中醫藥產業國際化步伐的有益實踐。
黑龍江是我國與俄羅斯地緣關係最為密切的省份。近年來，民間的對俄交流活動蓬勃發展。
「學院有很多俄羅斯留學生，我與他們成為了好朋友，既鍛煉了我的口語，也讓我感受到俄羅斯的文化氛圍。」我國境內第一所中俄邊境線上的普通高等本科院校黑河學院2014級外國語學院學生張楠說，「我與俄羅斯朋友的友情是一生的，也想為中俄世代友好做出我們自己的貢獻。」
藉助「龍江絲路帶」，黑龍江省高等教育對俄交流亮點頻現。哈爾濱工業大學、黑龍江大學先後與聖彼得堡國立大學簽訂了教學、科研合作協議，推進了系列具體項目的實施。哈工大與聖彼得堡國立大學共同建立的三個聯合研究中心已經揭牌，黑大與聖彼得堡國立大學聯合建立高級翻譯學院、俄語測試中心併合作翻譯俄現代作家作品等工作已經啟動，哈爾濱醫科大學與該校在生物醫學領域的合作也正在專家層面對接。黑龍江省成為全國對俄辦學項目最多，招生規模較大的省份……
前景展望
共建亞歐通道，推動共贏發展。「西瓜換化肥」的故事已經寫入歷史，從「龍江絲路帶」新起點、新高度邁步的「龍江號」正向着更遼闊更燦爛的新境界出發。[1]