24型柴油機車檢視原始碼討論檢視歷史
24型柴油機車是馬來亞鐵道的電力傳動柴油機車車型之一。該型機車是馬來西亞利用日本政府ODA優惠貸款採購，由川崎重工業和東芝公司聯合設計製造，其中車體和轉向架等機械部分由川崎重工業生產，而電傳動系統則由東芝公司提供。全數26台24型柴油機車於1987年投入使用，在2003年引進26型柴油機車之前，曾經是功率最大的馬來亞鐵道柴油機車，主要用於牽引快速旅客列車和重載貨物列車。
基本內容
馬來亞鐵路24型柴油機車是馬來亞鐵路的電力傳動柴油機車車型之一[1]。該型機車是馬來西亞利用日本政府ODA優惠貸款採購，由川崎重工業和東芝公司聯合設計製造，其中車體和轉向架等機械部分由川崎重工業生產，而電傳動系統則由東芝公司提供。全數26台24型柴油機車於1987年投入使用，在2003年引進26型柴油機車之前，曾經是功率最大的馬來亞鐵路柴油機車，主要用於牽引快速旅客列車和重載貨物列車。
技術特點
24型柴油機車是幹線客貨運通用的電力傳動窄軌柴油機車，採用雙司機室及內走廊結構的箱型車體。機車走行部為兩台可互換的三軸轉向架，轉向架結構與同樣由日本引進的23型柴油機車基本相同，採用無搖枕、無心盤的全旁承支重結構；一系懸掛為軸箱頂端螺旋彈簧，二系旁承懸掛為每側兩組四個的螺旋圓彈簧組，並配有垂向油壓減震器；牽引力和制動力通過長頸中心銷傳遞；牽引電動機採用軸懸式驅動方式[2]。
24型柴油機車採用與23型柴油機車相同的SEMT皮爾斯蒂克12PA4V-200VG型柴油機，但在24型柴油機車上的裝車功率提高至2,400馬力（1,790千瓦）。主傳動系統使用交-直流電傳動裝置，柴油機直接驅動一台牽引發電機，發出的三相交流電經整流成直流電後，供給六台並聯的直流牽引電動機。牽引發電機是一台獨立勵磁的無刷交流發電機。牽引電動機為強迫通風冷卻的串勵直流電動機，持續功率為217千瓦。
視頻
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參考文獻
- ↑ CKD8E型出口馬來西亞型內燃機車， 出口機車，2020-05-14
- ↑ 電傳動內燃機車牽引電動機懸掛方式及其應...，搜狐博客， 2011-12-9