C-1運輸機檢視原始碼討論檢視歷史

C-1運輸機原圖鏈接來自 軍車研究社 的圖片

C-1運輸機由日本川崎重工製造，供應航空自衛隊使用。

簡介

1960年代初期空自運輸機逐漸老朽，美國供應的C-46運輸機已經不符使用，日本自研的YS-11客機改裝潛力不足，自衛隊在當時計劃引進新型運輸機，代號C-X。最初計劃包括了採購C-130運輸機或自行研發兩個方案，在扶植自有航空業的條件下日本由防衛廳技術本部、日本航空機製造公司開發新型運輸機；當時已狀況不佳的C-46則在1965年採購13架YS-11應急。

C-X運輸機基本設計1966年開始進行，1967年9月完成基礎設計，10月進行細部設計；初期計劃中飛機製造業務也是由日本航空機製造公司負責，但日航制企業主出資者為三菱重工，三菱當時正開始執行T-X超音速教練機計劃，同時負責兩件大型計劃資源調度上有疑慮，因此最後原型機雖然名義上仍是日航制體系製造，但主要負責廠商並非三菱，而由川崎重工領頭，結合富士重工業、新明和工業、日本飛行機、昭和飛行機等相關公司合作生產原型機。不過發動機仍由三菱重工牽線，引進普惠JT8D渦輪扇發動機授權許可生產，並由三菱重工發動機事務部製造。

1969年夏季，CX-1原型機開始在川崎重工岐阜工廠組裝，1970年8月原型機出廠，同年11月首飛成功。

基本信息

• 飛行員：5人（駕駛， 副駕駛， 導航員， 工程師， 貨艙員）

• 載客量：60兵或 45 陸戰隊或 36 擔架和醫療設備

• 長度：29.00 m（95 ft 1¾ in）

• 翼展：30.60 m（100 ft 4¾ in）

• 高度：9.99 m（32 ft 9¼ in）

• 翼面積：120.5 m²（1,297 ft²）

• 空重：23,320 kg（53,410 lb）

• 最大起飛重量：38,700 kg（85,320 lb）

• 發動機：2×普惠授權三菱 JT8D-M-9發動機 渦輪，64.5 kN（14500 lbf）

性能

• 最高速度：806 km/h （435 knots, 501 mph）at 7,620 m (25,000 ft) at 35,450 kg (78,150 lb) AUW

• 巡航速度：657 km/h（354 knots, 408 mph）at 10,670 m(35,000 ft) at 35,450 kg AUW

• 航程：1,300 km（700 nmi, 806 mi）最大酬載

• 實用升限：11,600 m（38,000 ft）

• 爬升率：17.8 m/s（3,500 ft/min）

視頻

C-1運輸機 相關視頻

日本航空自衛隊C-1運輸機從岐阜基地起飛