GP39-2型柴油機車檢視原始碼討論檢視歷史
GP39-2型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司（GM-EMD）在1974年推出的一款電力傳動柴油機車。該型機車屬於易安迪Dash 2系列柴油機車產品之一，主要競爭對象是通用電氣公司的U23B型柴油機車及B23-7型柴油機車[1]。
歷史
1972年1月，易安迪公司推出了易安迪Dash 2系列產品線，該系列機車的設計重點是致力於改善機車運用可靠性及經濟性，最初推出的五種基本車型功率涵蓋2000馬力到3600馬力等級，包括2000馬力的GP38-2型、SD38-2型柴油機車，3000馬力的GP40-2型、SD40-2型柴油機車，以及3600馬力的SD45-2型柴油機車，分別取代上一代的GP38（GP38AC）、SD38、GP40、SD40、SD45型柴油機車。1974年，易安迪又推出了2300馬力等級的GP39-2型柴油機車，作為上一代GP39型柴油機車的升級產品。1974年8月至1984年7月，易安迪公司製造了共239台GP39-2型柴油機車，主要用戶包括聖塔菲鐵路、伯靈頓北方鐵路、肯尼科特猶他銅業、德拉華和哈德遜鐵路、密蘇里－堪薩斯－德克薩斯鐵路、雷丁鐵路等。
GP39-2型柴油機車是2300馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部標準配置為兩台布貝格M型二軸轉向架，採用導框式軸箱定位、搖動台式搖枕彈簧懸掛、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕鋼板彈簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動裝置。動力裝置為一台2300馬力、12氣缸、二衝程、水冷式、渦輪增壓的12-645E3C型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一台AR10型交流發電機，發出的交流電通過大功率硅整流裝置轉換為直流電，然後供給四台D77型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為4.13（62：15）。控制電路採用模塊化電子控制系統[2]。
視頻
GP39-2型柴油機車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 史上最全! | 中國鐵路機車全集系列(一)—柴油機車篇(值得收藏) ，個人圖書館，2016-05-16
- ↑ 不一般的一般用途內燃機車，GP系列橫空出世 ，嗶哩嗶哩，2019-1-31