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KUH-1完美雄鷹直升機是韓國航空宇宙產業和歐洲直升機公司合作研製的雙引擎直升機，為韓國首架國產新型軍用運輸直升機。 KUH-1完美雄鷹直升機裝備有韓國國產的新式XK13通用機槍。
「Surion」是韓國語發音。「Suri」意為「雄鷹」，「on」表示「完美」，因此Surion有時也被譯為「完美雄鷹」或「雄鷹百分百」。KUH-1完美雄鷹研製成功使韓國繼成為世界上第12個開發出超音速飛機的國家後，又成為在世界上第11個開發出直升機的國家[1]。
歷史
研發過程
2005年12月，韓國政府決定引進歐洲直升機公司作為韓國直升機計劃－韓國通用直升機（KHP-KUH）國外主要合作夥伴，國內主要承包商是韓國航太企業；2006年6月韓國防衛事業廳與KAI及歐洲直升機公司簽約，韓國政府斥資1.35兆韓元（約合10.5億美元）發展韓國國產直升機，用於取代韓國陸軍老化的美制500MD和UH-1H直升機，1.35兆韓元占開發計劃的84%預算，剩餘的16%預算則由KAI與歐直公司分攤。這項開發計劃在當時是韓國建國之後與非美國軍火商簽訂之最高昂的軍火合同。
歐直作為主要的合作契約商，最初計劃將由歐直工程師開發動力傳動組件、主變速箱、旋翼、尾部變速箱、旋翼主軸、飛控系統等核心零件。但是歐直並沒有獲得發動機的訂單，2006年7月KAI和通用動力簽約，導入T700渦輪軸發動機在韓國授權生產。
2007年12月，KAI與歐直公司合資成立專為KUH研發而設的子公司，KAI有51%股權、歐直有49%，由歐直方面派遣40位技術工程師協助研製KUH相關技術。2008年6月，KAI宣布KUH將在下個月出廠，但隨後出廠時間持續延宕；2009年7月31日，韓國第一架自行研製的新型運輸直升機Surion在韓國航空宇宙產業慶尚南道泗川工廠出廠[2]。2009年8月，李明博總統主持了KUH原型機出廠典禮，2010年3月KUH直升機首飛，公眾表演在2010年5月開始。
2013年2月，KUH直升機在阿拉斯加完成低溫環境測試科目，完成所有開發並進入量產階段，2013年5月22日首批10架量產機解交韓國陸軍航空學校，開始服役。
視頻
KUH-1 相關視頻
參考文獻
- ↑ 韓國軍隊開始恢復部分KUH-1完美雄鷹直升機飛行作業，搜狐，2018-12-25
- ↑ 韓國首架軍用運輸直升機下線 ，搜狐，2009-08-01