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RD-170系列是人類有史以來威力最強的液態火箭發動機，是動力機械科研生產聯合體為了能源號運載火箭設計及生產的。

歷史

RD-170發動機的研製最早要追溯到1973年。當時N1運載火箭發射的失敗後，就打算研製大推力的發動機，提議研製的RD-123發動機，推力要達到800噸，RD-150發動機的推力要達到1 500噸。事實上RD-123和RD-150發動機達不到要求，RD-123發動機的推力只能達到125噸左右，設計中的RD-150發動機的推力最高只能達到1003噸。其次還有用於UR-700火箭的RD-270發動機，推力也能達到640噸，當時在1967年到1969年進行了27次測試。但是測試中出現了問題，隨後沒有繼續進行。

1974年到1980年，對4燃燒室的大推力的進行了測試，起先的時候還不叫RD-170，叫做11D168，也叫做UK（oxygen installations），是一種測試模型，是基於20世紀早期的RD-268發動機的。RD-268發動機是一款100噸級的發動機，燃料為偏二甲肼和四氧化二氮。當時認為肼燃料和煤油燃料並沒有很大區別，因此並沒有特別要求使用煤油和液氧作為燃料，後來才改用煤油和液氧。1974年，動力機械製造科研生產聯合體對UK進行了2次測試，測試地點在莫斯科的東北方希姆基河（khimki river）旁邊，測試的模型分別叫做1UK和2UK，是一種100噸級的實驗型的發動機。實驗的項目包括化學點火、燃燒室的混合比、燃氣發生器、高頻狀態下的穩定性、燃燒室的冷卻和可重複使用的材料等。從1974年到1977年總共有346個測試模型被建造，總共燃燒了19658秒，其中1個改進型號叫做1UKS。

下一個模型的型號叫做3UK，用於測試發動機的燃氣發生器，它包含一台全尺寸的燃氣發生器，2台渦輪泵，1個縮小版的燃燒室，可以模擬燃燒時的壓力。燃氣發生器的工作溫度可以達到額定工作溫度的30%到80%。此項測試從1976年6月開始，到1978年9月結束。總共有77個模型進行了132次測試，測試時間為5 193秒。當時有60個混合頭用於測試，其中2個完成了RD-170的測試要求。

2UKS是一款高仿版的測試模型，其燃燒室可以達到RD-170的工作條件，但是渦輪泵還是使用了早期的設計，因此，燃燒室的壓力只能達到正常工作水平的80%，大約為200個大氣壓到250個大氣壓。也測試了萬向系統，一些測試模型還測試了自動化系統。從1978年到1980年總共頭42個2UKS模型測試了68次，總共測試時間為6 000秒。後來在2UKS模型的基礎上發展了RD-120發動機，用於天頂號運載火箭的第二級。

最後一種測試模型叫做6UK，本質上已經RD-170發動機了，但是沒有燃燒室，主要目的是測試渦輪泵。此模型從1978年到1980年總共測試了31次，通過測試發現渦輪泵在燃燒時容易受到振動影響。當時有23個6UK模型進行了測試，但是只測試了280秒。6UK模型已經接近RD-170的價格，非常昂貴，因此，限制了測試時間。渦輪泵的測試被安排到了全尺寸的RD-170發動機的測試中。相對於其它模型，6UK沒有有效地進行測試，給暴風雪號太空航天飛機項目造成了很大的麻煩。

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