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SB2C俯衝轟炸機原圖鏈接來自 環球網 的圖片

SB2C俯衝轟炸機是美國海軍在第二次世界大戰期間部署與使用的艦載俯衝轟炸機，用以取代前一代SBD無畏式俯衝轟炸機。

雖然此機型伴隨美國海軍度過了二戰生涯，但因其原始設計不佳，表現平平，結果招致了惡評如潮的暱稱，包括帶有貶義的野獸，以及取自其代號首字母（S B 2 C）的難聽的混蛋次級品（Son-of-a-Bitch 2nd Class）。與穩定、容易操控的SBD相比，航艦艦長與飛行員都很不喜歡這款戰機。在二戰後SB2C便很快地自美國軍方除役。事實上。SB2C的早期測試狀況已經引來杜魯門委員會的注意：在尚未量產前，該委員會便對寇蒂斯公司提出措辭嚴厲的警告，但這並沒有讓這架飛機服役期間的評價有所改善。也因此，在美國海軍戰爭中後期使用這架飛機時，其機組成員需要花費更多的心力訓練以維持機隊戰力水準。

除了海軍以外，編號為A-25Shrike的衍生版本在1943年底在美國陸軍航空隊也有少量服役，但當時美國陸軍航空隊已經沒有俯衝轟炸機的需求，不良的操控特性也是影響其布署意願的原因；原本英國皇家海軍及澳大利亞皇家空軍有計劃訂購，但英國皇家海軍在見證其缺陷叢生的性能後，取消了後續訂單，450架中，只有25架交付。英國皇家海軍甚至願意使用更老舊的劍魚式魚雷轟炸機到二戰結束，也不願意接手這種飛機。

對於戰機與生產線的持續修正，改善了初期版本眾多的問題，此型戰機是美國海軍在太平洋戰爭最後兩年的主要轟炸機，其擊沉的日軍艦艇比任何其它盟軍轟炸機型都多。

開發歷史

美國的俯衝轟炸技術在1919年萌發，由美國海軍陸戰隊飛行員，勞森 H.M.桑德森中校在該年赴海地的軍事行動中提出。當時對地投擲炸彈的方式仍只有水平轟炸，桑德森中校發現如果使用70度或更大的角度俯衝，使機頭對準目標進行轟炸的話，轟炸精度會顯著提高。相比來說，美國陸軍航空隊則喜好使用精密光學瞄準器的高空水平轟炸，該理念源自於1921年威廉·米契爾准將成功水平轟炸繳獲的德國戰艦實驗經驗。但美國海軍接受了桑德森中校觀點，他們認為空中轟炸對移動目標——譬如實行迴避航行的軍艦，使用水平轟炸命中效果不理想；而俯衝轟炸與低空空射魚雷攻擊是對付敵方艦隊最好的方法。陸戰隊則認為俯衝轟炸是既可以提供空中支援而又不會對地面部隊造成危害的最好解決方法。在兩者都認同俯衝轟炸的前景光明下，該理念在美國海軍體系內持續發展，並在1928年正式公布了俯衝轟炸機的技術要求規範。

SB2C地獄俯衝者是美國海軍最後一種設計的俯衝轟炸機，為了取代SBD無畏式俯衝轟炸機而開發，開發由美國海軍及美國海軍陸戰隊同時提出規格需求，希望它成為一架成功的「多用途」機種。為了使它能夠符合航艦操作規格，同時保留更優異的飛行表現，寇蒂斯設計了內置炸彈艙、摺疊機翼、以及特別的機背構造。結果這種多用途機種從原型機開始就成為一場災難。

XSB2C-1首先面對的問題從R-2600發動機、螺旋槳開始；發動機及機體接合處的缺陷進而曝露了這架飛機結構強度不足、空氣動力設計有問題、機體存在先天不穩定性（directional instability，在線傳飛控尚未誕生的時代，該缺陷會讓飛行員無法操作飛機）、失速限制速度超標等狀況。1939年，XSB2C-1的新模型在麻省理工內的風洞實驗；模型評價就該校航空工程學名譽教授奧圖·C·科本所云：如果他們真造出這東西，根本都瘋了！

直到880項設計及生產線上的修正完成前，美國海軍沒有接受SB2C，這個結果延遲了此型戰機的服役，直到1943年碉堡山號航空母艦上的VB-17攻擊巴布亞新幾內亞北方日軍占領的拉巴爾港。第一個版本SB2C-1留在美國本土作為訓練之用，其眾多的問題使產量只有200架。第一個布署的機種是SB2C-1C。SB2C-1的前緣縫翼以機械方式連接到其起落架驅動器，縫翼在機翼前緣外側三分之一的部分向前伸出，有助於改善低速時的側向控制。

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