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SYZ25B客車

原圖鏈接來自搜狗的圖片

SYZ25B型客車是我國自行研製的雙層硬席座車。SYZ25B型客車在我國幾款雙層客車中產量較多的一款。少部分擔當管內快速和旅遊列車以及臨客。

簡介

列車車體鋼結構為高強耐候鋼製造的整體承載筒形焊接結構，客車使用壽命30年。走行裝置採用209PK型轉向架，裝有迷宮式軸箱，轉臂式無磨耗軸箱定位裝置。二系彈簧為空氣彈簧，早期使用了浦鎮自行研發的空氣彈簧，後逐漸替換為四方SYS630型空簧。採用整體組合式鋁合金車窗。車內設施齊全。裝有單元式匹季空調機組，自動電荼爐、洗面室、廁所等系統。客室內部布置新穎，色調柔和，為廣大旅客提供乘座舒適的旅行環境。

評價

該系列列車組的研發工作始於1987年，最早被分為25型中短途雙層硬座車和25型中長途雙層硬座車兩種類別，後統一稱為25B型雙層硬座車。與單層25B型客車相比，雙層客車均配有空調與強迫通風裝置，但並未配有燃煤鍋爐、席別燈等設備。運行初期，該型客車的限速被控制在每小時120公里，而為滿足客運業務提速要求，同時滿足緊急剎車距離的情況下，浦鎮車輛廠為列車增裝了TFX-1型電子防滑器，最大運行速度隨之提高至每小時140公里，後來還先後在京秦線提速試驗、環鐵高速試驗中分別創造了每小時154公里、每小時182公里的城際，表現出了優秀的運行品質。浦鎮車輛廠在1998年還製造了使用塞拉門的SYZ25B型客車，該型車主要運用於中鐵烏魯木齊局集團公司管內所屬旅遊列車。