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两顶尖装夹工件

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[[File:1来得及.jpg|缩略图|300px|[http://www.dulinchina.com/dulinchina_Affiche_583352.html 来自http://www.dulinchina.com/dulinchina_Affiche_583352.html 上海笃林国际贸易有限公司]]]
<ref>[http://ent.sina SM公司],新浪网,2017-12-19</ref>
''' 两顶尖装夹==''':车削较长的轴类工件或需经过多次装夹才能加工好的工件时,为了保证每次装夹时的装夹精度,一般用两顶尖装夹。
车削较长的轴类工件或需经过多次装夹才能加工好的工件时,为了保证每次装夹时的装夹精度,一般用两 === 顶尖 及鸡心 ,如图2-27所示。头结构===
=== 顶尖 有普通顶尖(俗称[[死顶尖]])、[[反顶尖]] 鸡心夹头 [[活顶尖]]等。如图所示。 前两种最为常见,车床上的前、后顶尖一般采用普通顶尖。 高速切削时,为防止后顶尖磨损、发热或烧损,常采用活顶尖。 活顶尖 结构===复杂,旋转精度较低,多用于粗车和半精车。 直径小于6mm的轴颈不便加工中心孔,则将轴端加工成60°的锥面后安装在反顶尖上。
当工件用 顶尖 有普通顶尖(俗称死顶尖)、反顶尖及活顶尖等,如图2-28所示。前两种最为常见,车 支撑在机 床上 的前、后顶尖一般采用普通顶尖。高速切削 时, 为防止后 顶尖 磨损、发热或烧损,常采用活顶尖。活顶尖结构复杂 不转动 工件的 旋转 精度较低,多用于粗车和半精车。直径小于6mm的轴颈不便加工中 运动是通过鸡 孔,则将轴端加工成60° 夹头(或卡箍)获得 锥面后安装在反顶尖上
当工件用顶尖支撑在机床上时,顶尖不转动,工件的旋转运动是通过鸡心夹头(或卡箍)获得的。 拨盘与 [[ 鸡心夹头 ]] (或卡箍)的结构及使用方法如 图2-27 (b) 所示 。鸡心夹头夹持部分(或卡箍)装夹工件,另有一端与同主轴相连接的拨盘配合,主轴通过拨盘1带动紧固在轴端的卡箍2使工件转动。用两顶尖装夹工件,必须先在工件端面钻出中心孔
鸡心夹头夹持部分(或卡箍)装夹工件,另有一端与同主轴相连接的[[拨盘]]配合,主轴通过拨盘1带动紧固在轴端的卡箍2使工件转动。用两顶尖装夹工件,必须先在工件端面钻出中心孔。
[[File:搭建.jpg|缩略图|300px|[https://image.baidu.com/search/detail?ct=503316480&z=0&ipn=d&word=两顶尖装夹工件&step_word=&hs=0&pn=7&spn=0&di=38720&pi=0&rn=1&tn=baiduimagedetail&is=0%2C0&istype=0&ie=utf-8&oe=utf-8&in=&cl=2&lm=-1&st=undefined&cs=1850952209%2C2900498452&os=2900107492%2C2553903752&simid=0%2C0&adpicid=0&lpn=0&ln=385&fr=&fmq=1581415545926_R&fm=&ic=undefined&s=undefined&hd=undefined&latest=undefined&copyright=undefined&se=&sme=&tab=0&width=undefined&height=undefined&face=undefined&ist=&jit=&cg=&bdtype=0&oriquery=&objurl=http%3A%2F%2Fwww.aitmy.com%2Ffile%2Fupload%2F201407%2F24%2F21-36-08-71-1.jpg&fromurl=ippr_z2C%24qAzdH3FAzdH3Fooo_z%26e3Bwtp4y_z%26e3Bv54AzdH3FgjofAzdH3Fda89a0AzdH3Fd9AzdH3Fgjof_mbam8_z%26e3Bip4s&gsm=8&rpstart=0&rpnum=0&islist=&querylist=&force=undefined 原图链接][http://www.aitmy.com/news/201407/24/news_68061.html 来自艾特贸易]]]
===中心孔的作用及结构===
[[File:仔细看真辛苦.jpg|缩略图|300px|[https://image.baidu.com/search/detail?ct=503316480&z=0&ipn=d&word=中心孔的结构&step_word=&hs=0&pn=18&spn=0&di=164340&pi=0&rn=1&tn=baiduimagedetail&is=0%2C0&istype=2&ie=utf-8&oe=utf-8&in=&cl=2&lm=-1&st=-1&cs=2372665793%2C3696006817&os=1587902670%2C133436456&simid=2571257506%2C2322961802&adpicid=0&lpn=0&ln=1621&fr=&fmq=1581415878989_R&fm=result&ic=&s=undefined&hd=&latest=&copyright=&se=&sme=&tab=0&width=&height=&face=undefined&ist=&jit=&cg=&bdtype=0&oriquery=&objurl=http%3A%2F%2Fwww.coccad.com%2FImages%2F20140305%2F20140305-02a1a80ac3d487e5e3a95f520328b1790C10405750.png&fromurl=ippr_z2C%24qAzdH3FAzdH3Fooo_z%26e3Bv5vvw1_z%26e3Bv54AzdH3Ff7k3jvpAzdH3Fwk57pAzdH3Fd0d_z%26e3Bip4s&gsm=13&rpstart=0&rpnum=0&islist=&querylist=&force=undefined 原图链接][https://coccad.com/subject/about/272.html 来自COCAD]]]中心孔的形状有三种:A型、B型和C型,如 图2-29 所示。
A型是普通中心孔,由圆锥孔和圆柱孔两部分组成。60°锥孔部分与顶尖锥面贴合起定心作用,并承受工件的重量和切削力;圆柱孔可储存润滑油,并可防止顶尖尖端触及工件,以保证顶尖与圆锥孔的配合。精度要求一般的工件采用A型中心孔。
中、小型工件的中心孔,一般在车床或专用机床上用中心钻钻出,加工中心孔之前,应先加工端面,再钻中心孔,并且要找正中心钻的位置。
==顶尖装夹的特点与 使 方法==
两顶尖装夹工件方便,不需找正,装夹精度高。
安装顶尖时必须先擦净顶尖锥面和锥孔,然后用力推紧,否则装不正也装不牢。
顶尖装好后,要检查前、后两顶尖的轴线是否重合。   校正时,将尾座移向主轴箱,使前、后两顶尖接近,目测是否对准 ,如图2-31 (a)所示 。   如不重合,需将尾座体做横向调节 如图2-31 (b)所 示,使之符合要求,否则车削的外圆将成为锥面。
轴在顶尖上的安装如 图2-27 (a) 所示。
a.先在工件的左端安装卡箍,轻微拧紧卡箍螺钉。如果尾座上是普通顶尖,则在工件的右端中心孔内涂上 [[ 黄油 ]] ,以减小摩擦和发热。
b.调整尾座套筒伸出长度。在不影响车刀切削的前提下, [[ 尾座套筒 ]] 应尽量伸出短些,以增加刚性,减少振动。
c.将尾座固定。
d.调节工件与顶尖的松紧。
e.锁紧 [[ 尾座 ]] 套筒。
f. [[ 刀架 ]] 移至车削行程左端,用手移动拨盘,检查是否碰撞。
g.拧紧卡箍螺钉。
==视频==
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{{#iDisplay:e08210k691w|640|370|qq}}两顶尖装夹车削轴类零件
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==参考资料==
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