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== 興建歷史 ==
中橫公路遠近馳名，常可於畫冊、郵票見其瑰麗身影。當我們讚嘆這斷崖涓瀑的美景時，可曾想過這條串連臺灣東西兩側的美麗公路，是先民如何胼手胝足、一斧一鑿開闢出來？現在我們透過穿越中央山脈的崇山峻嶺， 一起 回顧 、讚嘆 這段艱苦的歷程為象徵台灣的第一條東西橫貫公路。<br>[[東西橫貫公路]]<ref>[https://www.archives.gov.tw/ALohas/ALohasColumn.aspx?c=1196 鬼斧神工的中橫公路]archives.gov.tw 2015年3月16日</ref> <br>[[中華民國政府]] 於此建造一座匾題「[[東西橫貫公路]]」六字的牌樓，故亦稱'''[[東西橫貫公路牌樓]]'''，這條公路便是現今常稱「[[中橫公路]]」。太魯閣牌樓隨著1960年5月9日中橫公路通車後，來往的駕駛可見這座外觀具有中國宮殿式的牌樓。
太魯閣牌樓因地處要衝，不僅是中橫公路通往太魯閣峽谷必經之處，並因錦文橋為[[蘇花公路]]唯一通過[[立霧溪]]的橋樑，使緊鄰錦文橋的太魯閣牌樓成蘇花公路必經之處，為改善太魯閣牌樓地處匯集中橫公路與蘇花公路的兩方車潮影響而發生[[交通堵塞|堵塞現象]]，因此[[交通部公路總局|公路總局]]於1999年2月興建[[太魯閣大橋]]，將蘇花公路截彎取直，2002年7月啟用後，雖然蘇花公路不經太魯閣牌樓，但錦文橋與原有道路至今仍保留。