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青島站

大小無變化, 4 年前
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== 歷史沿革 ==
根据1898 在1898 年的初版城市规划方案,青岛站的位置被安排在紧邻[[青岛栈桥|栈桥]]入口西北侧的位置,但由于技术困难而在后续规划方案中调整至栈桥西北侧约200米处,即后来青岛站所在位置。1899年6月,[[山东铁路公司]]成立。公司驻[[柏林]]董事会成员阿尔弗雷德·盖德茨(Alfred Gaedertz)曾为青岛站设计过一个方案,但董事会认为其体量太大且过于昂贵而驳回了该方案。公司最终采纳了山东铁路公司经理[[锡乐巴]](Heinrich Hildebrand)的设计方案,并于1900年1月开始建设,1901年春完成。
德国当局曾计划在站房北侧、今泰安路放射状路口西侧根据“华洋分治”政策建设一座华人专用车站,还计划在[[青岛大港|大港]]一带建造一座规模更大的客货两用车站,因“[[一战]]”爆发、日军[[青岛战役|攻占青岛]]而搁浅。
===公共艺术品===
主题《纹脉》 用石材铜镶嵌工艺表现青岛百年文化。並 由中央美术学院四幅铜镶嵌作品组成。作品使用了指纹印记的造型元素,将青岛方言及老字号文字化呈现,并组合成剪影式造型。体现了青岛独特的地缘性及历史融合性,沉稳而有底蕴 。用石材铜镶嵌工艺表现青岛百年文化
== 參考文獻 ==
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[[Category:730 亞洲史地總論]]
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