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==''' 轿子的历史'''==

后人解释，这四载是：“水行乘舟，陆行乘车，泥行乘橇，山行乘欙 。”(《史记·夏本纪》) 这个 “欙”（雷），就是最原始的轿子。 它倒底是什么样子，有的古文献说:“山行即桥”(《史记·河渠书》)，这是由于欙是过山之用，负在一前一后两个人肩上，远望过去“状如桥中空离地也”(《癸已类稿·轿释名》)，所以，在上古时，轿、桥二字相通。而它的具体形状目前还无从可考。

它倒底是什么样子，有的古文献说:“山行即桥”(《史记·河渠书》)，这是由于欙是过山之用，负在一前一后两个人肩上，远望过去“状如桥中空离地也”(《癸已类稿·轿释名》)，所以，在上古时，轿、桥二字相通。而它的具体形状目前还无从可考。  1978年，在[[河南]]固始侯古堆[[春秋战国时期]]的古墓陪葬坑中，出土了三乘木质肩舆，有屋顶式和伞顶式两种制式。其中一件经复原后还可以看出原来面貌:它是由底座、边框、立柱、栏杆、顶盖轿杆和抬杠几部分组成。   底座呈长方形，顶盖如同四面起坡的房顶形式，轿身原应围以帷幔 ; 轿前开有小门，供乘者出入; 轿杆捆绑在底部边框上，和以后轿杆固定于轿身中部的制式不同。<ref>[http://www.docin.com/app/p?id=285188786 [语言/文化]没有轮子的交通工具 轿子的历史], 豆丁网，</ref>

中国的轿子曾流行于广大地区。自古以来历代相袭。因时代、地区、形制的不同而有不同的名称。如肩舆、檐子 、兜子、眠轿、暖轿等。现代人所熟悉的轿子多系明、清以来沿袭使用的暖轿，又称帷轿。   木制长方形框架，于中部固定在两根具有韧性的细圆木轿杆上。轿底用木板封闭，上放可坐单人或双人的靠背坐箱。轿顶及左、右、后 3侧以帷帐封好，前设可掀动的轿帘，两侧轿帷多留小窗，另备窗帘。

轿子也是老北京的传统交通工具之一。二人抬的称“二人小轿”，四人抬的称“四人小轿”；八人以上抬的则称之为大轿，如“八抬大轿”等等。在封建社会的等级制度下，轿子和其它事物一样，在使用上也是有着严格的等级规定，违规则要受罚。历代史书对此都有明确而严格的记载。   《明史》载：“弘治七年令，文武官例应乘轿者，以四人舁之。其五府管事，内外镇守，守备及公、伯、都督等，不问老少，皆不得乘轿，违例乘轿及擅用八人者奏闻。”隆庆二年，应城伯孙文栋违例乘轿被告发，立刻被罚停俸禄。<ref>[http://www.360doc.com/content/18/0817/11/54353969_778943726.shtml 介绍下古代轿子的类型、规格、名称等], 个人图书馆网，2018-08-17</ref>

==''' 类别'''==

（五）最特殊的轿子，不光用来抬活人，死人的棺材也要用轿子来抬。（这一重要的风俗在华北的许多县或乡村仍被完整地保留着），这种轿子，一般由前16，后16共32条大汉来抬，有些地方堂而皇之地称其为“御車”。   轿体前后长约10米，轿身前后长约3米，宽约1.8米，轿身通体以大红绣花绒布遮掩，花纹常见的有八仙图或龙凤图，轿顶一般绣两条大龙，上罩麻绳大网，轿顶中部一般装饰有一顶黄漆木质炼丹炉，炉子大小依实际情况而定，与轿身整体协调为标准 。 轿身横穿两根竹条编成的长杆（这两条杆各自约有10米长）用来抬起轿身，轿身前部两条长杆露出的部分的末端又以一根粗木梁相连接（木梁与轿身等宽），粗木梁的中部又有一孔，此孔中贯一钢筋，用以连接下部的抬轿支架，前部最终留16个抬轿点，后部与前部设置相同 。

轿身横穿两根竹条编成的长杆（这两条杆各自约有10米长）用来抬起轿身，轿身前部两条长杆露出的部分的末端又以一根粗木梁相连接（木梁与轿身等宽），粗木梁的中部又有一孔，此孔中贯一钢筋，用以连接下部的抬轿支架，前部最终留16个抬轿点，后部与前部设置相同。 前部两杆露出的部分各吊一龙头，后部两杆露出的部分各装一龙尾，两杆露出的部分又罩以龙鳞纹，轿身以大红为主色（抬杆全部漆红）白色基本上不用，这体现了中国传统的“生死俱大事”的思想。