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郑徐客运专线

增加 34 位元組, 4 年前
郑徐客运专线全线采用中国自主研发的CRTSIII型板式[[无砟轨道]],在[[中国大陆]]铁路网中尚属首次。这款轨道的特色是采用板块式设计,轨道平稳度高,也使得后期维护维修成本较其他无砟轨道低。全线也采用了“以桥代路”的设计,有93.5%的路段在[[桥梁]]上运行,此举既保证了线路质量,也保证了运营安全。
 
[[Category:440 工程學總論]]
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