40,931
次編輯
變更
创建页面，内容为“攀枝花保安营机场（IATA代码：PZI；ICAO代码：ZUZH）位于中华人民共和国四川省攀枝花市东南部，东区银江镇与仁和区金江镇交…”
攀枝花保安营机场（IATA代码：PZI；ICAO代码：ZUZH）位于中华人民共和国四川省攀枝花市东南部，东区银江镇与仁和区金江镇交界的山顶之上。跑道海拔1976米，与山脚的金沙江相对高差约一千米。空中距离成都537公里、昆明193公里、大理173公里、丽江155公里、西昌165公里。飞行区等级为4C，跑道长度2800米，设有4个站坪机位，可起降波音737、空中客车A320等机型。
==沿革==
1999年12月28日，正式开工建设。
2003年12月6日，建成通航。
2009年12月，四川机场集团正式将攀枝花机场纳入旗下运营。
2011年2月，因滑坡地质灾害，机场停航整治，至4月30日重新开放，并增开了少量航线。
2011年6月24日，机场因地质灾害再度停航。
2011年10月20日，地质灾害整治工程开工。
2013年6月29日，正式复航。
==机场情况==
机场位于海拔1976米的山坡上，最大回填深度达123米，土石方挖填达5800万方，其中石方达4000万方，居中国机场第一。机场飞行区等级为4C级，本期跑道按2800米建设，远期按3000米规划，设有4个站坪机位，可起降波音737、空客A320等机型。机场拥有一座客运航站楼，按满足旅客吞吐量30万人次目标设计。
机场将对候机厅、停机坪进行扩容改造，预计未来可以达到旅客座椅量600多个、停机位7个。同时，攀枝花机场迁建项目已获国家西部大开发重点项目资金支持，纳入《中国民用航空发展第十三个五年规划》运输机场建设项目前期工作迁建类，2019年计划完成新机场选址咨询论证工作。
==交通接驳==
===公路连接===
攀枝花市机场路由东区炳草岗片区紫荆山至攀枝花机场航站楼，全长24公里。其中紫荆山至独松树梁子为城区主干道，长6公里，双向6车道，在紫荆山、攀枝花学院东门附近、独松树梁子3处分别与攀枝花大道东段、新宏路、炳仁路3条主干道相连；独松树梁子至机场为郊区盘山路，长18公里，双向2车道，在凹乌林通过连接线与G5京昆高速公路攀枝花鱼塘出口连接。
===公共交通===
*机场大巴，每天早上8:30和下午1:30发车，往返机场与川慧大酒店。
*出租车。
==沿革==
1999年12月28日，正式开工建设。
2003年12月6日，建成通航。
2009年12月，四川机场集团正式将攀枝花机场纳入旗下运营。
2011年2月，因滑坡地质灾害，机场停航整治，至4月30日重新开放，并增开了少量航线。
2011年6月24日，机场因地质灾害再度停航。
2011年10月20日，地质灾害整治工程开工。
2013年6月29日，正式复航。
==机场情况==
机场位于海拔1976米的山坡上，最大回填深度达123米，土石方挖填达5800万方，其中石方达4000万方，居中国机场第一。机场飞行区等级为4C级，本期跑道按2800米建设，远期按3000米规划，设有4个站坪机位，可起降波音737、空客A320等机型。机场拥有一座客运航站楼，按满足旅客吞吐量30万人次目标设计。
机场将对候机厅、停机坪进行扩容改造，预计未来可以达到旅客座椅量600多个、停机位7个。同时，攀枝花机场迁建项目已获国家西部大开发重点项目资金支持，纳入《中国民用航空发展第十三个五年规划》运输机场建设项目前期工作迁建类，2019年计划完成新机场选址咨询论证工作。
==交通接驳==
===公路连接===
攀枝花市机场路由东区炳草岗片区紫荆山至攀枝花机场航站楼，全长24公里。其中紫荆山至独松树梁子为城区主干道，长6公里，双向6车道，在紫荆山、攀枝花学院东门附近、独松树梁子3处分别与攀枝花大道东段、新宏路、炳仁路3条主干道相连；独松树梁子至机场为郊区盘山路，长18公里，双向2车道，在凹乌林通过连接线与G5京昆高速公路攀枝花鱼塘出口连接。
===公共交通===
*机场大巴，每天早上8:30和下午1:30发车，往返机场与川慧大酒店。
*出租车。