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''' 朝阳机场 ''' （IATA代码：CHG；ICAO代码：ZYCY）是一个位于 [[ 中国 ]][[辽宁| 辽宁省 ]][[ 朝阳市 ]] 的民航机场。

朝阳机场始建于1933年，1942年侵华日军出于军事目的，对 [[ 机场 ]] 进行扩建，至1945年只完成部分基础时，就随着日军的投降而废弃。1958年，民航辽宁省管理处着手恢复朝阳机场。1960年9月1日，在朝阳机场正式建立中国民用航空朝阳站，开通了朝阳至沈阳航线。由于当时机场设施简陋等因素，1964年停航，航站撤消，改设导航点，保留飞行区，将朝阳机场作为 [[ 备降机场 ]] 。1969年7月，民航十大队一中队进驻朝阳。

1974年，在原基础上修建了水泥跑道及副跑道、 [[ 滑行道 ]] 和 [[ 停机坪 ]] 。机场达到2C级标准。1985年和1993年，朝阳机场进行过两次大规模改扩建，达到了3C级标准，总 [[ 面积 ]] 达113.4万平方米，具备了起降波音737、麦道等大中型客机的条件，成为辽宁省4个民用机场之一。1994年，开通了朝阳至 [[ 北京 ]] 、 [[ 大连 市|大连]] 、 [[ 丹东 ]] 、 [[ 青岛 ]] 、 [[ 济南 ]] 、 [[ 秦皇岛 ]] 等8条航线。2001年，锦朝 [[ 高速公路 ]] 开通，“10分钟上天，40分钟下海”，朝阳告别了偏远闭塞。同年，由于没有合适机型等原因，朝阳机场被迫停航，2008年2月29日，朝阳机场复航试飞一举成功<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2008-03-01/031113502254s.shtml 朝阳机场复航试飞成功]，新浪网，2008-3-1 </ref>。  

 温馨提示：建议走出机场后（几分钟的路），再搭乘出租车。机场-市区（ [[ 火车站 ]] 、 [[ 客运站 ]] ）的 [[ 出租车 ]] 费用为7元，如果在机场里面搭乘，费用为30~40元不等。

朝阳雨雪雾霾天气少，日照 [[ 时间 ]] 充足， [[ 气候 ]] 条件最适宜开展飞行训练；国内航校的总部无论是在 [[ 天津 ]] 还是北京，离朝阳机场都不算远，能在三四个小时的车程内找一处像样的机场建分校，对方一定会动心；朝阳机场就处在城中， [[ 水 ]] 、 [[ 电 ]] 、 [[ 气 ]] 、 [[ 医 ]] 、 [[ 幼儿园 ]] 、 [[ 小学 ]] 、 [[ 初中 ]] 等样样齐全，办航校不必另建一个“小社会”；机场坐落于该市大中专相对集中的 [[ 教育 ]] 核心区域，当地丰厚的教育资源可以与航校共享；朝阳市没有 [[ 本科大学 ]] ，如果本科航校在朝阳建成，将被朝阳市当成掌上明珠，长期受益；正是朝阳招商引资优惠政策最多的时期，朝阳 [[ 地方政府 ]] 会尽一切努力为 [[ 投资 ]] 者创造方便条件；还有，辽宁省委、省政府全力支持辽西北地区突破、发展，这也是航校在辽宁办学的强大后盾。位于天津的 [[ 中国民航大学 ]] 恰好刚由中国民航学院升格为中国民航大学，由于没有飞行训练基地，只能到 [[ 美国 ]] 、 [[ 加拿大 ]] 、 [[ 澳大利亚 ]] 进行为期2年的飞行训练。为 [[ 健全 ]][[ 学科体系 ]] ，该校在国内寻找驾乘人员实训基地，并且已经对 [[ 新疆 ]] 、 [[ 齐齐哈尔 ]] 和 [[ 山东 ]] 的三个方案进行了比较 。 随着《合作共建中国民航大学朝阳飞行学院的框架协议》的签订，中国民航大学有了自己的飞行训练基地，朝阳也将拥有自己的本科大学。中国民航大学朝阳飞行学院的征地工作年初已经结束<ref>[http://www.caac.gov.cn/website/old/A2/200707/t20070716_6379.html 民航大学朝阳飞行学院开工建设]，[[中国民用航空总局]] ， 2007-7-16</ref>；综合[[服务]]中心和飞行中心的主体[[建筑]]现已完工，预计下半年开始飞行训练 。

随着《合作共建中国民航大学朝阳飞行学院的框架协议》的签订，中国民航大学有了自己的飞行训练基地，朝阳也将拥有自己的本科大学。中国民航大学朝阳飞行学院的征地工作年初已经结束<ref>[http://www.caac.gov.cn/website/old/A2/200707/t20070716_6379.html 民航大学朝阳飞行学院开工建设]，中国民用航空总局 ， 2007-7-16</ref>；综合服务中心和飞行中心的主体建筑现已完工，预计下半年开始飞行训练。该市除了争取机场复航、 [[ 招商引资 ]] 建飞行学院外，已把 [[ 机场 ]] 附近的区域辟为临空功能区助推城市发展。不久的将来，该市还将在临空功能区内开办 [[ 飞行俱乐部 ]] ，吸引全球的飞行爱好者前来训练、比赛和发展。