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朝阳雨雪雾霾天气少，日照[[时间]]充足，[[气候]]条件最适宜开展飞行训练；国内航校的总部无论是在[[天津]]还是北京，离朝阳机场都不算远，能在三四个小时的车程内找一处像样的机场建分校，对方一定会动心；朝阳机场就处在城中，[[水]]、[[电]]、[[气]]、[[医]]、[[幼儿园]]、[[小学]]、[[初中]]等样样齐全，办航校不必另建一个“小社会”；机场坐落于该市大中专相对集中的[[教育]]核心区域，当地丰厚的教育资源可以与航校共享；朝阳市没有[[本科大学]]，如果本科航校在朝阳建成，将被朝阳市当成掌上明珠，长期受益；正是朝阳招商引资优惠政策最多的时期，朝阳[[地方政府]]会尽一切努力为[[投资]]者创造方便条件；还有，辽宁省委、省政府全力支持辽西北地区突破、发展，这也是航校在辽宁办学的强大后盾。位于天津的[[中国民航大学]]恰好刚由中国民航学院升格为中国民航大学，由于没有飞行训练基地，只能到[[美国]]、[[加拿大]]、[[澳大利亚]]进行为期2年的飞行训练。为[[健全]][[学科体系]]，该校在国内寻找驾乘人员实训基地，并且已经对[[新疆]]、[[齐齐哈尔]]和[[山东]]的三个方案进行了比较。

该市除了争取机场复航、[[招商引资]]建飞行学院外，已把[[机场]]附近的区域辟为临空功能区助推城市发展。不久的将来，该市还将在临空功能区内开办[[飞行俱乐部]]，吸引全球的飞行爱好者前来训练、比赛和发展。

==参考文献==