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LOT波兰航空的机身LOT及垂直尾翼标志，是在1977年设计的，但波兰航空的鹤科商标由成立至今从未变更。此商标是由塔德乌什·格隆科夫斯基所设计，他于1929年赢得波兰航空商标设计比赛 ，于1931年正式采用。
1989年波兰共产政权倒台后，波兰航空把机队改为西方先进飞机。于1989年4月添置波音767-200，1990年3月增添767-300，1991年8月订购ATR 72，于1992年及1993年购买波音737-500及-400，同时开通更多西方航线。1992年波兰航空成为股份公司，作为进行私有化的第一步。1999年波兰航空股权分配为：67.97%－财政部，25.1%－Regionalny Fundusz Gospodarczy S.A.，6.93%－员工。2003年10月3日LOT波兰航空加入了星空联盟 <ref>[http://pl.mofcom.gov.cn/article/jmxw/200311/20031100143307.shtml 波兰航空公司加入星空联盟]，中国商务部，2017-8-28</ref> 。于2004年LOT波兰航空成立了一家廉价航空公司中翼航空。
==事件==
2018年11月16日：波兰航空一架波音787客机从北京飞往波兰首都华沙。但液压泵出现故障，飞机滞留北京10小时未能起飞。理由是维修部门要求先付款才进行修理，而波兰航空无法付款，最后公司人员上机向乘客筹集2500元人民币后才付了维修费得以起飞。波兰航空董事会成员威尔克（Maciej Wilk）事后道歉表明驻北京办事处经理有过失，在沟通能力和付款能力亦出现问题 <ref>[https://www.guancha.cn/internation/2018_11_17_480036.shtml 波兰航空一客机北京起飞前故障 工作人员没钱竟让乘客凑2500元维修]，观察者网，2018-11-17</ref> 。 ==参考文献==