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'''马自达2'''是[[日本]][[马自达汽车公司]]自1996年起所生产的小型五门[[掀背车]] <ref>[https://data.auto.qq.com/car_serial/45/detail.shtml 马自达2车系简介]，腾讯网，2020-1-14</ref> ；另有三厢四门轿车样式，散见于[[中国]]、[[印度尼西亚|印尼]]、[[澳洲]]等地。该款车在海外地区曾经以马自达121、马自达Metro、[[福特]]Festiva Mini Wagon（双生车款）等名称销售，后来统一改称为马自达2，而日本国内则称马自达Demio（日语：マツダ・デミオ）。

1996年8月 - BU-X开始量产发售，日本称为Demio，澳洲称为Metro，其余地区称为马自达121。当时马自达公司受到日本[[泡沫经济]]影响，“多[[品牌]]策略”推行失败而陷入营运危机。故Demio就是在这种为了解除经营危机，搭上当时正流行的厢型车（minivan）风潮，以其为元素而短时间开发出来的。车高虽然比一般轿车高，却恰巧可进入立体停车场，加上座椅全部可平折，于是创造出更大的车室空间。这种以“国民车”为取向的实用性不但获得众多汽车[[杂志]]的好评，市场上也获得消费者的肯定。该款车荣获日本年度风云车（（日文）日本カー・オブ・ザ・イヤー）大赏，并获得第六届RJC年度风云车 <ref>[http://auto.sohu.com/20141229/n407388026.shtml 小评2014日本年度风云车：结局有点儿意外]，搜狐， 2014-12-29</ref> （（日文）RJCカー・オブ・ザ・イヤー）大赏。因此形容Demio为“90年代马自达的救世主”，可真是一点也不为过。