變更

2007年5月，ZINGER以车名“Mitsubishi Fuzion”于菲律宾上市，由菲律宾三菱汽车销售。2007年5月，ZINGER于越南上市，由三菱在越合作汽车业者VINASTAR从台湾引进零组件，以CKD工程方式在越组装，并由VINASTAR在越销售。2007年12月，ZINGER在中国大陆上市，由中华汽车工业转投资之中国大陆东南汽车生产、销售，车名为“三菱君阁” <ref>[http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/32269016 聊聊三菱曾经在国内生产的几款经典车型（七）：三菱君阁]，易车，2020-2-16</ref> 。

第二代ZINGER全车系未使用三菱的品牌，改用中华汽车的“中”字标牌并改名为“双赢Zinger”以区别前代的“三菱Zinger(东南君阁)”。动力方面，配置三菱天狼星4G69型直列四缸引擎，搭配现代汽车使用于Starex的五速自动变速箱，取消五速手动变速箱车型，全车系仍采前置引擎后轮驱动设定，并因应政府新车法规，全面配备胎压侦测系统。底盘部分，仍采用曾使用于三菱挑战者的大梁式底盘，及前双A臂悬吊、后多连杆悬吊设定，避震器仍配置线圈弹簧，未因其兼顾商用车需求而改用叶片弹簧。本车设定为针对台湾的使用环境优化，将扭力输出最大值降到2300转，使其更适合台湾城乡混合的环境。2017年3月小改款时，中文名称微调为“商旅大赢家ZINGER” <ref>[https://v.qq.com/x/page/o05456i04xy.html 2017三菱zinger从新改款 再次出击 MPV空间]，腾讯视频</ref> 。 ==参考文献==