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[[File:英国宇航146型飞机.jpg|350px|缩略图|右|<big>英国宇航146型飞机</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190724/ca01babbfa5a45668067d7c2ac394776.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/328898321_652384 来自 搜狐 的图片]]]
'''英国宇航146型飞机'''是一种早期的支线客机，由[[英国宇航公司]]设计制造，后来该公司改组为英国宇航系统公司（BAE system）。该机型从1983年生产到2002年，在1992年推出了后续改良型号Avro RJ。在1997年[[制造商]]宣布Avro RJX是未来更新的改良版本它更换了新的发动机，但是在2001年计划终止前只造出了2架原型机和1架成品机。Avro RJ/BAe 146一共制造了387架的，它目前是英国最成功的支线客机。BAe 146/Avro RJ采用上悬机翼（上单翼）和T型尾翼设计，机翼下悬挂4台涡扇发动机，采用前三点式起落架。该机型在市场上以低噪声而闻名，有耳语喷气机的美誉，广泛应用在小城市的支线机场，扮演着短途或支线航班的角色。许多[[欧洲]]航空公司广泛使用BAe 146/Avro RJ，如[[布鲁塞尔航空]]，城捷航空，[[瑞士国际航空]]和[[汉莎航空]]。该飞机的货机型被称为安静的货船QT（Quiet Trader） <ref>[http://www.cnair.com/jixing/BAe146.htm 英国宇航146型飞机系列介绍]，中国航空旅游网</ref> ，客货快速转换型被称为QC（Quick Change）BAe 146衍出-100，-200和-300型；Avro RJ与之相对应的为RJ70, RJ85,和 RJ100分别代表75座，85座和100座。
==历史==
新的BAe 146改称为爱费罗支线喷气机（Avro RJ），由英国宇航分拆出来的爱费罗国际航天进行生产和销售。虽然负责生产和销售飞机的公司一再易手，但最后仍是回到英国宇航手上，并未有影响其销情。爱费罗的三款支线飞机录得160架订单，使英国宇航有意开发RJ115和RJX。但踏入21世纪，部分美国机师公会放宽航空公司的限制条款，使[[美洲]]两大支线飞机生产商推出高载客量的支线飞机，再加上2001年发生911恐怖袭击，使航空界出现前所空前危机，再加上四发动机的高昂维修成本，使英国航天在2001年决定终止BAe 146的生产和开发，而最后一架爱费罗支线喷气机并在2002年交付，英国宇航终止了所有民用飞机的生产和研发。随RJ系列的停产，许多航空公司计划用CRJ系列或ERJ-170系列取代老旧的飞机。
直至2006年底，全球共有361架BAe[[飞机]]仍在营运 <ref>[https://www.sohu.com/a/224986466_685248 小飞机故障多？BAe 146发动机冒烟，所幸有惊无险！] ，搜狐，2018-03-06</ref> 。
==视频==