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绥化站
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'''绥化站'''是随着[[民国]]年间呼海铁路的修建而诞生的，有了呼海路才有了绥化站的发展和变化。绥化站从1927年建站到1996年的七十年中,随着不同历史时期的演变，主要经历了三个时期。即: 1927年至1931年的中华民国呼海铁路时期; 1931年至1945年的日伪统治时期; 1945年至今的人民铁路时期。绥化站从1945～1996年的半个多[[世纪]]中，在不同时期分别由北安铁路局、绥化铁路分局、[[哈尔滨铁路局]]、齐齐哈尔铁路局管理。几经变迁，从1958年1月至1996年12月，又划归哈尔滨铁路局管辖。
绥化站总占地面积5000平方米，设有3台4线，是黑龙江省中南部地区重要的[[铁路枢纽]] <ref>[https://www.sohu.com/a/388830414_120153926 黑龙江省中南部地区重要的铁路枢纽——绥化站]，搜狐，2020-04-18</ref> ，滨北铁路上的重要站点，也是绥佳铁路的起点。
==建筑规模==
===建筑设计===
绥化站站型为横列式一级二场编组站, 自西向东依次为到发场和调车场。到发场有到发线 13 条，其中 1、 3 、 4 道为客车到发线，[[旅客]]站台 2 座;调车场有调车线 12 条。调车场南端 (哈尔滨侧)设有简易驼峰一座。调车场外侧为 2 条站修线, 货场和车辆段位于车站第三象限, 机务段位于车站第二象限, 绥佳上、 下行正线之间 <ref>[https://www.doc88.com/p-2961680865598.html 绥化站驼峰改造及站区规划方案探讨]，道客巴巴 </ref> 。
===设计规模===