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''' 中国航空发动机集团有限公司 ''' （英语：Aero Engine Corporation of China），简称中航发集团，成立于2016年8月28日，钻研航空 [[ 发动机 ]] 制造。中航工业集团内的航空发动机板块资产将被注入中国航空发动机集团公司。

航空发动机被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”，但却是制约中国航空工业发展的“软肋”。目前，真正能生产航空发动机的只有 [[ 美国 ]] 、 [[ 英国 ]] 、 [[ 俄罗斯 ]] 、法国等几个国家。

中国几乎所有的民航飞机发动机都依赖进口。2015年11月2日总装下线的国产大飞 机C919 机[[C919]] ，采用的LEAP-1C发动机，由法国施奈克玛公司与美国通用公司合资的CFM公司研制。2015年11月29日，中国交付的首架投入商业运营的国产中短航程新型涡扇支线飞 机ARJ21 机[[ARJ21]] ，使用了GE航空集团生产的CF34-10A发动机。

此前， [[ 北京航空航天大学 ]] 副校长、航空发动机气动热力国家实验室主任陶智表示，和国际先进水平相比，中国军机发动机还有20-30年差距，民机发动机更处于起步阶段。

此前， [[ 中 国 航 空 工业集团 公司|中航工业集团]] 董事长 林左鸣曾表示，资金投入不足是制约航空发动机取得突破性进展的主要因素之一。

目前中航工业内涉及 [[ 航空发动机 ]] 主机、传动和控制业务的上市公司主要包括航空动力、成发科技、中航动控、中航商用发动机等公司等将全部合并。

2015年中国“两会”期间， [[ 政府 ]] 工作报告首次将 “航空发动机、燃气轮机”列入中国国家战略新兴 [[ 产业 ]] 中，专项资金预期1000亿元，加上社会配套资金预期达到3000亿人民币。

2016年3月2日晚间成发科技、中航动力、中航动控等相继发布了内容相同的公告，其上级机关宣布中央将成立中国航空发动机集团有限公司。之后中国航空发动机集团有限公司列入 [[ 国务院国有资产监督管理委员会 ]] 履行出资人职责的企业名单。