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''' 中国铁路上海局集团有限公司 ''' ，原名上海铁路局，是中国铁路总公司下属公司。上海局集团管辖的铁道线路主要分布在 [[ 安徽 ]] 、 [[ 江苏 ]] 、 [[ 浙江 ]] 、 [[ 上海 ]] ，是全国客货运输最繁忙的铁路局集团公司之一。截至2017年，路局营业里程10072.4公里，其中 [[ 高铁 ]] 里程3667.8公里。管内高铁线路有 [[ 京沪 铁路|京沪]] 、 [[ 沪宁 铁路|沪宁]] 、 [[ 沪昆 铁路|沪昆]] 、 [[杭深铁路| 杭深 ]] 、 [[ 沪蓉 铁路|沪蓉]] 、 [[ 徐兰 铁路|徐兰]] 、衢九线等，普速线路有京沪、 [[沪昆铁路| 沪昆 ]] 、 [[陇海铁路| 陇海 ]] 、 [[宁芜铁路| 宁芜 ]] 、新长、皖赣、 [[ 宣杭 铁路|宣杭]] 线等； [[ 运输站 ]] 段73个，控股合资铁路公司21家； [[ 车 站655 站]]655 个，其中特等站7个<ref>[https://dy.163.com/v2/article/detail/DKKMJOHK0524OOT7.html 中国拥有特等火车站最多的一个省，七个闪闪发光的特等站!]，网易，2018-06-19</ref>、一等站31个、二等站55个；配属机车1564台（内燃911台，电力653台）、动车组486组（含长编组154组）、普速客车3595辆。

此外， [[ 浙江省 ]] 众多国有控股股份制运营的地方合资 [[ 铁路 ]] 也属于 [[ 上海铁路局 ]] 实际控制，例如 [[ 萧山 ]] — [[ 绍兴 ]] —宁波区间的萧甬铁路、金华—丽水—温州的 [[ 金温铁路 ]] 分别属于萧甬铁路公司和浙江金温铁道开发有限公司。

上海铁路局成立时管辖有 [[ 津浦铁路 ]] 南段、 [[ 浙赣铁路 ]] 东段、 [[ 沪宁铁路 ]] 、 [[ 沪杭铁路 ]] 、 [[ 江南铁路 ]] 等线路。1958年1月1日，路局管界调整，浙赣线K192以西（不包括金华站）原属上饶铁路分局管内317公里划归新成立的 [[ 南昌铁路管理局 ]] 管辖；津浦线K829以南包括 [[ 蚌埠站 ]] 和淮南全线划交 [[ 上海铁路管理局 ]] 。

1959年6月1日，上海铁路总局与 [[ 南昌铁路局 ]] 分界点改为浙赣线的新塘边站（新塘边站隶属上海铁路总局），全局管辖里程1707.975公里。1960年3月1日，上海铁路总局原辖的蚌埠铁路局划归铁道部直接领导。上海局与蚌埠局的划界，自津浦线东葛站（属上海局）以北，宁芜线慈湖站（属上海局）以西划出，全局管辖里程1244.376公里。

1963年4月1日，原蚌埠铁路局及南昌铁路局撤销，其管辖的津浦线蚌埠站以南（包括蚌埠站）及 [[ 淮南 ]] 、大八、宁芜（ [[ 慈湖 ]] 至 [[ 芜湖 ]] 段）、浙赣线下镇站至姚家坝站及南浔、丰城、高坑等线共827.3公里并入上海铁路局。

1965年6月1日，南昌铁路局再次成立，两局分界在浙赣线K186.500处（金华站信号机外），1972年1月1日改为新塘边站分界；1975年10月1日，铁道部调整上海、 [[ 济南 ]] 两局管界，津浦线符离集站和符夹线新河站均属上海铁路局。具体分界在津浦线褚庄集站与符离集站之间K726+000处和符夹线新河站与陇海线的夹河寨站之间K82+500处。

1984年10月1日，中共铁道部党组转发 [[ 国务院 ]][[ 办公厅 ]] 通知，决定从1984年10月1日起，撤销南昌铁路局，并入上海铁路局，与广州铁路局在浙赣线老关站与醴陵站间K889+500处分界。调整后的上海铁路局下设蚌埠、 [[ 南京 ]] 、上海、 [[ 杭州 市|杭州]] 、 [[ 鹰潭 ]] 、 [[ 南昌 ]] 、 [[ 福 州7 州]]7 个分局。1996年，再一次成立南昌铁路局，原上海铁路局管内的南昌分局归南局管辖。2004年，福州铁路分局和南昌铁路局合并，南昌铁路局管辖江西省和福建省全境铁路及 [[ 湖北省 ]] 、 [[ 湖南省 ]] 境内部分铁路。

2008年3月18日，济南铁路局管辖的 [[ 江苏省 ]] 境内铁路和站段（包括 [[ 徐州 市|徐州]] 机务段）划归上海铁路局<ref>[http://www.china.com.cn/aboutchina/txt/2008-03/25/content_13527060.htm 铁道部新一轮改革启动：原徐州分局划归上海局]，中国网 ， 2008-3-25 </ref>，相当于原徐州分局江苏部分的所属站段。陇海线东到连云站、西到虞城县站，京沪铁路北到利国站划归上海铁路局管辖。