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'''中国铁路上海局集团有限公司'''，原名上海铁路局，是中国铁路总公司下属公司。上海局集团管辖的铁道线路主要分布在[[安徽]]、[[江苏]]、[[浙江]]、[[上海]]，是全国客货运输最繁忙的铁路局集团公司之一。截至2017年，路局营业里程10072.4公里，其中[[高铁]]里程3667.8公里。管内高铁线路有[[京沪铁路|京沪]]、[[沪宁铁路|沪宁]]、[[沪昆铁路|沪昆]]、[[杭深铁路|杭深]]、[[ 沪蓉 铁路|沪蓉]] 、[[徐兰铁路| 徐兰]] 、衢九线等，普速线路有京沪、[[沪昆铁路|沪昆]]、[[陇海铁路|陇海]]、[[宁芜铁路|宁芜]]、新长、皖赣、[[宣杭铁路|宣杭]]线等；[[运输站]]段73个，控股合资铁路公司21家；[[车站]]655个，其中特等站7个<ref>[https://dy.163.com/v2/article/detail/DKKMJOHK0524OOT7.html 中国拥有特等火车站最多的一个省，七个闪闪发光的特等站!]，网易，2018-06-19</ref>、一等站31个、二等站55个；配属机车1564台（内燃911台，电力653台）、动车组486组（含长编组154组）、普速客车3595辆。
此外，[[浙江省]]众多国有控股股份制运营的地方合资[[铁路]]也属于[[上海铁路局]]实际控制，例如[[萧山]]—[[绍兴]]—宁波区间的萧甬铁路、金华—丽水— [[ 温州 市|温州]] 的[[金温铁路]]分别属于萧甬铁路公司和浙江金温铁道开发有限公司。
==管辖变动==
上海铁路局成立时管辖有[[津浦铁路]]南段、[[浙赣铁路]]东段、[[沪宁铁路]]、[[沪杭铁路]]、[[江南铁路]]等线路。1958年1月1日，路局管界调整，浙赣线K192以西（不包括金华站）原属上饶铁路分局管内317公里划归新成立的[[ 南昌铁路管理局]] 管辖；津浦线K829以南包括[[蚌埠站]]和淮南全线划交[[上海铁路管理局]]。
1959年6月1日，上海铁路总局与[[南昌铁路局]]分界点改为浙赣线的新塘边站（新塘边站隶属上海铁路总局），全局管辖里程1707.975公里。1960年3月1日，上海铁路总局原辖的蚌埠铁路局划归铁道部直接领导。上海局与蚌埠局的划界，自津浦线东葛站（属上海局）以北，宁芜线慈湖站（属上海局）以西划出，全局管辖里程1244.376公里。
1965年6月1日，南昌铁路局再次成立，两局分界在浙赣线K186.500处（金华站信号机外），1972年1月1日改为新塘边站分界；1975年10月1日，铁道部调整上海、[[济南]]两局管界，津浦线符离集站和符夹线新河站均属上海铁路局。具体分界在津浦线褚庄集站与符离集站之间K726+000处和符夹线新河站与陇海线的夹河寨站之间K82+500处。
1984年10月1日，中共铁道部党组转发[[国务院]][[办公厅]]通知，决定从1984年10月1日起，撤销南昌铁路局，并入上海铁路局，与广州铁路局在浙赣线老关站与醴陵站间K889+500处分界。调整后的上海铁路局下设蚌埠、[[南京]]、 [[ 上海 ]] 、[[杭州市|杭州]]、[[鹰潭]]、[[南昌]]、[[福州]]7个分局。1996年，再一次成立南昌铁路局，原上海铁路局管内的南昌分局归南局管辖。2004年，福州铁路分局和南昌铁路局合并，南昌铁路局管辖江西省和福建省全境铁路及[[湖北省]]、[[湖南省]]境内部分铁路。
2008年3月18日，济南铁路局管辖的[[江苏省]]境内铁路和站段（包括[[徐州市|徐州]]机务段）划归上海铁路局<ref>[http://www.china.com.cn/aboutchina/txt/2008-03/25/content_13527060.htm 铁道部新一轮改革启动：原徐州分局划归上海局]，中国网 ， 2008-3-25 </ref>，相当于原徐州分局江苏部分的所属站段。陇海线东到连云站、西到虞城县站，京沪铁路北到利国站划归上海铁路局管辖。