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'''中国国际航空公司129号班机'''空难，又称“四一五空难”、“釜山空难”，发生于2002年4月15日，是从中国[[北京]]到[[韩国]][[釜山]]的定期航线。当时使用波音767-2J6ER客机，机身编号为B-2552，机长是吴新禄，他和两名最资浅的[[空服员]]在空难后生还。包括副机长侯向宁、高立杰以及其余6名乘务员在内的129人罹难 <ref>[http://www.lieqidao.com/qiwen/5545.html 中国国际航空129号班机空难，129人不幸遇难令人痛心 ]，猎奇岛，2019-07-04</ref> 。该事故为涉及单架[[波音767]]第三多人死亡的空难，仅次于埃及航空990号班机空难（217人遇难）和[[劳达航空004号班机]]空难（223人遇难），是涉及波音767-200最严重的空难（不计九一一袭击事件），同时也是韩国本土迄今为止伤亡最惨重的航空事故。

中国国际航空（以下称国航）的波音767-200ER型客机在当日早上8时37分（当地时间）从北京首都机场起飞。大约两小时后飞抵韩国釜山金海国际机场，当时正下着微[[雨]]及有[[雾]]。韩国[[时间]]11时16分，金海机场控制塔指示国航129号航班使用[[仪表着陆系统]]向36L跑道进场再目视盘旋至18R跑道。后来机组尝试在18R跑道采用目视盘旋的方式降落时，飞行员过度专注于当时的天气状况与及塔台通话，而没有注意到飞机已飞出保护空域，当飞行员发现时已来不及复飞。飞机于11时21分坠毁于机场附近的山上，断开数截并着火。机上只有37人生还，包括肇事的机长。其中一名韩国乘客在坠机后两个小时内救出将近20名生还者 <ref>[https://www.bilibili.com/video/av58168656/?spm_id_from=333.788.videocard.5 空难模拟-中国国际航空129号班机 ]，哔哩哔哩，2019-07-07 </ref> 。