'''Z122/123、Z124/121次列车 ''' 是 [[ 中国铁路 ]] 运行于四川省会 [[ 成都 ]] 至广东省会 [[ 广州 ]] 之间的直达特快列车，由 [[ 成都铁路局 ]] 成都客运段负责客运任务，为中国西南地区开行的首趟直达特快列车。列车使 用25T 用[[25T 型客车 ]] ，原自2013年1月15日起于成都至上海间开行，后于2014年6月30日起变更为现行区间，，并沿遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、 [[ 京广铁路 ]] 运行，行程2414公里，途经四川、陕西、湖北、湖南、广东五省。其中 [[ 成都站 ]] 至 [[ 广州站 ]] 运行25小时08分，使用车次为Z124/121次，广州站至成都站运行25小时10分，使用车次为Z122/123次。

Z122/123、Z124/121次 [[ 列车 ]] 原为自2013年1月15日起开办、运行于成都与 [[ 上海 ]] 之间的直达特快列车。而在此之间，两地间每日共设有5对往返列车，运行时间均在30小时左右，其中 [[ 速度 ]] 最快的K1156/1157、K1158/1155次列车运行全程亦需用时28小时36分，为两地间旅客的出行造成不便。

2012年12月21日零时起，中国 [[ 铁道部 ]] 对列车运行图实施自同年7月1日调图后的第二阶段调整。新一轮调图主要是为了适应 [[ 哈大高铁 ]] 、集包铁路等新线开通运营，部分既有线改造工程等一批重点项目投产，以及一批新客站投入运营，充分利用新增运输能力，进一步提高服务 [[ 质量 ]] 。此次调图中，铁路新增直通旅客列车15对，其中新增成都至上海Z122/123、Z124/121次列车，自2013年1月15日起开办，经由达成铁路、 [[ 襄渝铁路 ]] 、汉丹铁路、合武铁路、合宁铁路、京沪铁路运行，行程2153公里，途经四川、陕西、湖北、 [[ 安徽 ]] 、江苏、上海等六省市。沿途仅在6座主要车站停靠，全程用时约20小时，成为当时成都至上海列车中最快的一趟，也是成都第一次开行“Z”字头直达特快列车。

自2014年7月1日零时起，中国铁路实行新运行图，Z122/123、Z124/121次列车改为成都至广州间运行，经由遂成、达成、襄渝、汉丹、京广线运行。其中Z122/123次列车全程运行时间增加到25小时19分，成为在直特改革之前 [[ 中国大陆 ]] 运行时间最长的直达特快列车。

2019年7月10日，Z122/123、Z124/121次列车取消 [[ 汉口站 ]] 换向。