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'''太田站'''位於[[日本]][[群馬縣]][[太田市]]東本町，是[[東武鐵道]]的[[鐵路車站]]。車站編號是'''TI 18'''。
==車站結構==
[[島式月台]]3面6線的[[高架車站]]，1 - 4號線與7 - 10號線分別共用相同線路，其中館林側為1 - 4號線，伊勢崎側為7 - 10號線。
7、8號線與9、10號線的入口各自有「資訊櫃台」，也可作為中間檢票口。但是無人時段須改至剪票口進行精算等業務。過去往5、6號線的階梯前也有稱為「資訊櫃台」的資訊處兼中間剪票口。
2004年（[[平成]]16年）11月25日高架化，本站設置自動驗票閘門。
当駅東側是伊勢崎線與小泉線的分岐點。從該處至本站西側的伊勢崎線與桐生線分岐點為止為單線並列，西側分岐點為剪式橫渡線。另外，兩方皆有留置線。
==歷史==
1909年（明治42年）2月17日，東武伊勢崎線從足利町站（現[[足利市站]]）延伸至本站，本站開業。開業日邀請三[[橫綱]]在站前廣場進行相撲紀念活動。
1910年（明治43年）3月27日，東武伊勢崎線從本站延伸至[[新伊勢崎站]]。
經營人車軌道的太田輕便鐵道（原藪塚石材軌道），其路線在1913年（大正2年）3月5日被東武鐵道收購，同年3月19日以桐生線從本站延伸至[[相老站]]。
1927年（昭和2年）10月1日，東武伊勢崎線[[館林站]] - [[伊勢崎站]]間、1928年（昭和3年）3月1日桐生線本站 - [[相老站]]間以及本站周邊路線陸續電氣化。
在[[中島知久平]]設立的[[中島飛機]]快速擴張下，太田發展成工業都市，1941年（昭和16年）4月<ref name="gunma-ota-city-congress-history-1998">『太田市議会史 記述編』 太田市議会、1998年3月。</ref>完成新站房，總工費達16萬日圓，新站房2樓為貴賓室、大眾食堂。同年6月1日，以輸送中島飛行機小泉製作所為目的的小泉線從本站延伸至小泉町。
小泉線開通後，本站共有[[東武伊勢崎線|伊勢崎線]]、[[東武桐生線|桐生線]]、[[東武小泉線|小泉線]]三條路線停靠。
戰時，中島飛行機成為美軍轟炸的主要目標之一。1945年（昭和20年）4月4日，本地遭受空襲，造成站房等建物約1,067坪全毀，電車線約250公尺、電線約2,600公尺、通信線約23,000公尺遭到破壊。
1954年（昭和29年）2月，新站房正式啟用。
本站南側原為水田地帶，之後進行「九合地區土地區劃整理事業」，1966年（昭和41年）12月開設南口。
高架化以前，本站北側與南側只能透過立體化道路與地下步道往來。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]