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'''Z3/4次列车'''是[[中国铁路]]运行于首都[[北京市]]至[[重庆市]]之间的直达特快列车，自2004年4月18日起开行，由[[北京铁路局]]北京客运段直达车队负责客运任务，是在第五次大提速之后，北京与[[武汉]]之间开行的4对直达列车中的一对，为新开行的两对列车之一 <ref> [http://news.163.com/2004w04/12526/2004w04_1082251685715.html 体验铁路提速：列车启动半小时时速已达154公里]，网易，2004-4-18</ref> 。（Z37/38次列车为原T37/38次列车升级而来，Z77/78次列车为原来的T77/78次列车升级而来）列车使用25T型客车，沿[[京广铁路]]、[[汉宜铁路]]、[[宜万铁路]]、[[渝利铁路]]运行，行程2050公里，途经重庆、[[湖北]]、[[河南]]、[[河北]]、北京三省两市。列车最高时速达160公里。其中北京西站至重庆北站运行18小时08分，中途停靠[[石家庄站]]、[[汉口站]]、[[荆州站]]、[[宜昌东站]]、[[恩施站]]，使用车次为Z3次，重庆北站至北京西站运行18小时42分，中途停靠恩施站、宜昌东站、荆州站、汉口站、石家庄站、[[保定站]]，使用车次为Z4次。

2012年6月30日，因应[[汉宜铁路]]开通运营，Z3/4次列车延长至宜昌东。同年12月，该列车在京广高速铁路开通后得到保留。2015年3月20日，Z3/4次列车再次更换25T型DC600V车底 <ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_def2c4c30102vezq.html 文件：中国铁路总公司关于实行2015年春季微调列车运行图]，新浪博客，2015-01-28</ref> ，全程硬座票价177.5元，与宜昌最早的进京列车T50次相差无几（仅多4元），但运行[[时间]]仍比T50次列车快5小时54分。