變更

'''Z25/28、Z27/26次列车 ''' 是 [[ 中国铁路 ]] 运行于湖北省会 [[ 武汉 ]] 至中央直辖市 [[ 上海 ]] 之间的直达特快列车，自2007年4月17日起开行，由武汉铁路局武汉客运段直达车间负责客运任务，是武汉地区在高速列车未开通前，首趟开往华东的直达等级列车。列车使用中国铁 路25T 路[[25T 型客车 ]] ，沿 [[ 武九铁路 ]] 、衢九铁路、 [[ 沪昆铁路 ]] 运行，途经湖北、江西、浙江、上海三省一市，全程1038公里。其中武昌站至上海南站运行10小时19分，使用车次为Z25/28次，上海南站至武昌站运行08小时29分，使用车次为Z27/26次。自开行以来，列车已连续被中国铁道部授予“红旗列车”及中国 [[ 共青团 ]] 授予“全国青年文明号”等称号。

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，提升了武九铁路、 [[ 京九铁路 ]] 和 [[ 浙赣铁路 ]] 的运行条件，使得武汉前往华东的铁路瓶颈得以打破。在这次提速调图中，武汉铁路局增开了3对直达华东方向（上海、 [[ 杭州 ]] 、 [[ 宁波 市|宁波]] ）的直达特快列车，实现夕发朝至，其中武昌至上海南的Z25/28、Z27/26次列车为全列卧铺，单程运行时间仅需9小时20分，比此前缩短约9小时。

自2007年8月20日起，为吸引更多客流，使沪昆铁路沿线群众出行更加方便，Z25/28、Z27/26次列车开始双向增加 [[ 嘉兴站 ]] 停靠。

2017年12月28日，配合 [[ 衢九铁路 ]] 正式开通，Z25/28、Z27/26次列车于 [[ 瑞昌 ]] 至 [[ 衢州 ]] 段改经武九、衢九线运行，全程比此前提速约1小时。

受到 [[ 新冠肺炎 ]] 疫情影响，Z25/28、Z27/26次列车2020年1月24日起武昌始发临时停运。

Z25/28、Z27/26次列车自开行之日起便使用中国铁路25T型客车，配属 [[ 武汉铁路局 ]] 武汉车辆段，采取18辆车厢编组，其中硬卧车14辆、软卧车3辆、餐车1辆。车厢使用小间隙车钩与牵引机车连挂；密接式车钩相互连挂，风挡上方设车端阻尼装置，并且设有真空集便器。

==机车交路==

Z25/28、Z27/26次列车在开行初期曾使用配属武汉铁路局武昌南机务段的东风11G型 [[ 内燃机 ]] 车单机车、单司机直达。后改用韶山9G型电力机车担当牵引任务。在2013年6月中旬，和谐1D型 [[ 电力机车 ]] 也曾被用作牵引Z25/28、Z27/26次列车担当载客试验。