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港珠澳大桥香港管制站（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong Boundary Crossing Facilities，简称大桥香港管制站）位于香港离岛区赤𫚭角香港国际机场东部的人工岛，内设港珠澳大桥香港段的出入境管制站。
==概要==
香港管制站上是一座地标式旅检大楼，由英国建筑师理察·罗杰斯及凯达环球设计，承建商为礼顿建筑及俊和集团联营公司。大楼面积达9万3千平方米，每日可以为多达17万名旅客人次处理出入境手续。香港管制站的设计以“以人为本、融入自然”的概念兴建，最大特色为延绵起伏的波浪式屋顶设计，远观有如陆上扬波，及室内园林及空中桥梁等。旅检大楼设备大量开启式天窗，可以将自然光线引进离境大堂，亦可以于火灾时将烟雾以自然诱导方式排出大楼外，使到旅客可以及时疏散。在旅客等候大堂上，所有出入境柜台均排成一线，目标为缩短办理手续的时间，及避免阻碍职员的视线，以提升大堂的保安水平。
==口岸设施==
香港口岸造价逾304亿港元，工程包括填海建成口岸人工岛及兴建岛上的货物及旅客检查设施，包括旅检大楼、X光检查大楼、入境事务处及香港海关办公室等。大楼亦设小量商店，如翠华餐厅、华御结、便利店及银行柜员机。
口岸亦设香港国际机场预办登机服务中心，供旅客办理登机手续和行李托运服务，但现时只有四间航空公司参与。而旅客亦需预留2.5小时托运行李。
==连接道路==
香港口岸连接港珠澳大桥，东北边亦有兴建中的屯门至赤𫚭角连接路（预计2020年落成）通往屯门。西南边赤𫚭角路连接赤𫚭角（香港国际机场）及东涌新市镇，东南边顺朗路则连接北大屿山公路，经北大屿山公路可通往市区。
==接驳交通==
本地交通
2018年10月24日起，部分来往香港国际机场的机场A线巴士绕经或延伸到香港口岸，运输署亦建议其他的机场A线巴士取道香港口岸人工岛离开赤𫚭角。当天亦开设三条B线巴士及一条专线小巴路线来往香港口岸。此外，旅客可使用本地非专营巴士及所有香港的士前往香港口岸公共运输交汇处。
==概要==
香港管制站上是一座地标式旅检大楼，由英国建筑师理察·罗杰斯及凯达环球设计，承建商为礼顿建筑及俊和集团联营公司。大楼面积达9万3千平方米，每日可以为多达17万名旅客人次处理出入境手续。香港管制站的设计以“以人为本、融入自然”的概念兴建，最大特色为延绵起伏的波浪式屋顶设计，远观有如陆上扬波，及室内园林及空中桥梁等。旅检大楼设备大量开启式天窗，可以将自然光线引进离境大堂，亦可以于火灾时将烟雾以自然诱导方式排出大楼外，使到旅客可以及时疏散。在旅客等候大堂上，所有出入境柜台均排成一线，目标为缩短办理手续的时间，及避免阻碍职员的视线，以提升大堂的保安水平。
==口岸设施==
香港口岸造价逾304亿港元，工程包括填海建成口岸人工岛及兴建岛上的货物及旅客检查设施，包括旅检大楼、X光检查大楼、入境事务处及香港海关办公室等。大楼亦设小量商店，如翠华餐厅、华御结、便利店及银行柜员机。
口岸亦设香港国际机场预办登机服务中心，供旅客办理登机手续和行李托运服务，但现时只有四间航空公司参与。而旅客亦需预留2.5小时托运行李。
==连接道路==
香港口岸连接港珠澳大桥，东北边亦有兴建中的屯门至赤𫚭角连接路（预计2020年落成）通往屯门。西南边赤𫚭角路连接赤𫚭角（香港国际机场）及东涌新市镇，东南边顺朗路则连接北大屿山公路，经北大屿山公路可通往市区。
==接驳交通==
本地交通
2018年10月24日起，部分来往香港国际机场的机场A线巴士绕经或延伸到香港口岸，运输署亦建议其他的机场A线巴士取道香港口岸人工岛离开赤𫚭角。当天亦开设三条B线巴士及一条专线小巴路线来往香港口岸。此外，旅客可使用本地非专营巴士及所有香港的士前往香港口岸公共运输交汇处。