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梅龙高速公路
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==建设历程==
2001年5月, [[ 广东公路勘察规划设计院 ]] 对梅州至龙岩高速公路项目进行线路研究,提出3大方案5条路线。
2002年2月,广东公路勘察规划设计院完成对梅州至龙岩高速公路项目的预 [[ 可行性研究报告 ]] 。
2003年3月11日至12日,广东省公安厅交通管理局在梅州梅州主持召开广东梅州到 [[ 福建 ]] 龙岩高等级公路粤境段预可行性研究报告评审会,梅龙高速公路建设确定采用A线方案,为原规划 [[ 天津 ]] 至 [[ 汕尾高速公路 ]] 组成部分。
2004年9月2日,梅龙高速公路蕉岭至梅县城东段可行性研究报告获批;12月29日,蕉岭段开工建设。
2005年3月10日,梅龙高速公路 [[ 广福隧道 ]] 段开工建设。
2006年12月30日,梅龙高速公路(蕉岭广福至梅县城东段)开通运营,成为当时《广东省高速公路网规划(2004~2030年)》中广东汕头(外砂)至福建龙岩上杭(省界)线路组成部分;随着《国家高速公路网规划》具体实施,梅龙高速公路(蕉岭广福至梅县城东段)成为长深高速公路组成部分,编号“国家高速G25”。
截至2016年, [[ 广东省高速公路网 ]] 重新调整线路名称编号,梅州—龙岩高速公路已改指“梅大高速公路”。
==线路设计==
梅龙高速公路位于中国广东省梅州市境内东北部,线路大致呈南北走向,北起福建省 [[ 龙岩市 ]][[ 武平县 ]] 岩前镇与广东省梅州市蕉岭县广福镇交界处,途经广福镇、文福镇、蕉城镇、新铺镇和梅县区白渡镇,南至城东镇。
一期
起于梅江区三角镇,经梅江区西阳、梅县区丙村、雁洋, [[ 大埔县 ]] 银江镇、大麻镇,终于三河镇,全长61.18公里,总 [[ 投 资59资]]59.57亿元人民币,于2010年1月11日动工兴建,2013年12月28日通车至大麻镇,2014年12月31日通车至三河镇。
二期
起于大埔县三河镇、经茶阳镇,穿立妈山,在上洋陶处跨漳溪河到省界,穿粤闽(东联)隧道进入福建省龙岩市 [[ 永定区 ]] 下洋镇,最后接莆永高速公路,路线全长23.757km,拟投资16.723亿元 [[ 人民币 ]] ,已于2014年12月31日建成通车。