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''' 汕头海湾大桥 ''' ，是连接 [[ 汕头 ]] 南北市区--濠江区与龙湖区的跨海公路大桥，同时也是 [[ 中国国家高速公路网 ]] 中沈海高速公路的重要组成部分，大桥北接 [[ 汕汾高速公路 ]] ，南连 [[ 深汕高速公路 ]] 。汕头海湾大桥是 [[ 中国大陆 ]] 第一座大型预应力 [[ 混凝土 ]][[ 悬索桥 ]] 。

汕头海湾大桥由 [[ 中华人民共和国铁道部 ]] 大桥局设计，全长2.42公里，1991年12月17日开始施工，并于1995年12月28日通车。是连接广东汕头、 [[ 深圳 ]] 及 [[ 福建 ]][[ 厦门 ]] 三个 [[ 经济特区 ]] 的交通主干道。

汕头海湾大桥分北引桥、正桥、南引桥及两岸引线路堤。其中正桥长961.8m；北引桥1129.1m；南引桥409.1m;主桥桥面宽24.2m,引桥桥面全宽28.1m，双向6车道，桥主孔通航净跨度452m， [[ 通航 ]] 净高46m，可以通过5万 [[ 吨 ]] 级 [[ 船舶 ]] 。主跨为三跨双铰预应力混凝土加劲箱梁悬索桥，桥跨布置为154m+452m+154m,两根主缆各长1030m， [[ 直 径0径]]0.56m，由10100根直径5mm的 [[ 镀锌 ]] 高强 [[ 钢丝 ]] 组成，重约15t。加劲梁为预 [[ 应力 ]] 混凝土箱梁型，双向预应力薄壁结构，宽26.25米，长5.7米，高2.2米，每段重170吨。

整座桥由3部分组成：南面是跨 [[ 黄沙湾 ]] 南航道的预应力 [[ 钢筋 ]] 混凝土加大桥劲梁悬索桥；北面是跨北航道的预应力钢筋混凝土梁式桥；中部为横跨 [[ 妈屿岛 ]] 上的预应力高架旱桥。

悬索桥主缆架设的牵引工艺属 [[ 国际 ]] 先进国内领先；

架设主缆的帽道工程取消惯用的抗 [[ 风 ]] 系的举措属国际先进国内领先；

主梁架设过程中鞍座复位的新 [[ 技术 ]] 。

含 [[ 海湾大桥 ]] 和 [[ 礐石大桥 ]] 、 [[ 海滨路 ]] 和 [[ 南滨路 ]] 、 [[ 石炮台公园 ]] 和 [[ 华侨公园 ]] 、 [[ 游泳 ]] 跳水馆和人民广场。

海湾大桥的建成，彻底改变了汕头市以往靠 [[ 轮渡 ]] 交通南北城区的历史。它连接深汕高速公路以及汕潮汾高速公路，成为我国沿海高等 [[ 公路 ]] 主干线的重要纽带，使深圳、珠海、厦门与汕头四个经济特区的联系更加方便快捷。

海湾大桥与礐石大桥东西相向，双虹凌空，尽显粤东门户神韵，在汕头 [[ 现代化 ]] 国际 [[ 港口 ]] 城市建设中起着重要作用。它象一架巨制 [[ 竖琴 ]] ，钢索是 [[ 弦 ]] ，厢梁为身，线谱流畅，配以澎湃涛韵，弹奏着一曲曲扣人心弦的现代化乐章。