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打浦路隧道
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打浦路隧道是上海第一条跨越黄浦江、连接浦东与浦西的隧道,为单管两车道相向行驶。隧道浦西出入口在日晖东路中山南一路,复线另有一入口在龙华路大木桥路,浦东出入口在耀华路长清路,由于直接贯穿上海世博园,加上浦东出口距园区7号门较近,因此上海世博会期间,隧道直接为世博会交通提供服务,全长2,736米。隧道于1960年筹建,1966年初动工,1970年10月竣工,1971年6月正式通车。建成时为中国第一条江底隧道。
该隧道初名黄浦江隧道,工程代号为“651工程”,属战备工程,并且做了防原子弹设计 <ref>[http://news.sina.com.cn/o/2019-04-17/doc-ihvhiqax3556811.shtml 就算你天天经过也不一定知道,上海的这条隧道原来设计是可以走重型坦克防原子弹的!],新浪网,2019-04-17</ref> 。
打浦路隧道的建成,突破轮渡为上海过黄浦江唯一手段的格局,机动车从隧道过江仅需6分钟。2008年12月26日,打浦路隧道的复线工程开始掘进,新隧道设计为两车道,将与原来的老隧道共同构成双向四车道(于2010年2月11日开通)。
2010年1月4日,打浦路隧道恢复公交车通行。
2010年2月11日,打浦路隧道及复线全部开通 <ref>[https://2010.qq.com/a/20100210/000022.htm 上海打浦路新老隧道2月11号零点通车],腾讯网 ,2010-2-10</ref> 。
==隧道位置==
隧道为双车道,双向设计通过能力按每小时670辆计算。路面承载力按汽车—18级标准进行设计,能通过80吨重型坦克。
==参考文献==