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之后两年间，日本林业相关长官多次视察阿里山林铁，对于计划的半途而废感到万分遗憾，其中以殖产局长宫尾舜治为最，遂提出“阿里山森林开发官营案”复活建议，最后送至日本国会审理，希望收买藤田组的既有完成路段并继续兴筑。然，此计划同样也几经波折，才于1910年2月12日由国会通过，并核发藤田组120万元的补偿金（原为208万），于该年与次年两次摊还，正式收回官营。同年4月16日阿里山作业所正式成立，林铁修筑[[工程]]重新展开。
==视频==
===<center> 阿里山森林铁路嘉义线 相关视频</center>===
<center>阿里山铁路，樟脑寮车站折返式交会列车，看呆了</center>
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<center>阿里山森林铁路，铁路工程列车拍摄，小巧玲珑好可爱~</center>
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[[Category:440 工程學總論]]