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''' 精伊霍铁路 ''' 是中国 [[新疆| 新疆维吾尔自治区 ]] 境内一条铁路，东起 [[ 精河县 ]][[ 北疆铁路 ]] 精河站，穿过北 [[ 天山 ]] 主岭，经 [[ 尼勒克县 ]] 、 [[ 伊宁县 ]] 、 [[ 伊宁市 ]] 和 [[ 霍城县 ]] 到达终点 [[霍尔果斯市| 霍尔果斯 ]] 口岸，并与 [[ 哈萨克斯坦 ]] 铁路相接。线路全长286公里，为新疆首条 [[ 电气化铁路 ]] 。它是中国重点建设工程，继阿拉山口之后中国又一条连接 [[ 中亚 ]] 的铁路通道。

2004年11月22日开工。2007年1月，受隧道施工进度影响， [[ 铁路 ]] 铺轨停工。2008年9月18日复工。

2008年12月28日北天山隧道全隧贯通。2009年3月11日北 [[ 天山隧道 ]] 开始铺轨，此为精伊霍铁路沿线最长隧道。

2009年3月24日， [[ 中 华人民共和 国铁道部 |中国铁道部]] 与哈萨克斯坦运输通信部代表团在中哈边界331号界碑会晤，共同勘察确定接轨点位于中哈间最大口岸--霍尔果斯口岸距331号界碑16米处。

2011年12月2日，与哈萨克斯坦铁路完成 [[ 接轨 ]] 。

线路所经天山支脉科古琴山南麓是新疆雪害发生严重的地区之一，部分地段 [[ 积雪 ]] 长达6个月，风力可达10级，积雪深度达1米，风吹雪和雪崩灾害严重。为此建设了中国首个铁路防风吹雪走廊，全长34公里，有效防范了雪害对运营 [[ 安全 ]] 的威胁。而跨越天山的北天山隧道全长13.6公里，建成时长度居新疆第一，中国第五，地质条件复杂，号称"隧道地质博物馆"，施工难度为 [[ 中国铁路 ]] 建设史所罕见。

2009年11月30日精河至伊宁段开通，12月18日伊宁至霍尔果斯段开通 [[ 货运 ]] ，客运于2010年7月1日开通夕发朝至的 [[ 乌鲁木齐]]- [[ 伊宁 ]] 的5815/5816次旅客列车，8月12日加开朝发夕至的乌鲁木齐-伊宁K9789/9790双层快速旅客列车。而在此之前，当地 [[ 哈萨克族 ]] 牧民已利用铁路进行 [[ 冬季 ]] 转场，大大节省了 [[ 时间 ]] 和精力。2014年12月10日， [[ 乌鲁木齐铁路局 ]] 更开通了从伊宁直通 [[ 上海 的T206]]的[[T206/203、T204/205次列车 ]] ，伊犁州直各县市结束了无直达内地旅客列车的 [[ 历史 ]] 。