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ChS2T型电力机车成功通过苏联铁道部门的试验后,于1974年开始批量[[生产]],首批量产机车的工厂设计代号为63E1(945~1024),第二批量产机车的工厂[[设计]]代号为63E2(1025~1062),它们和原型车只有微小的差异,例如车顶制动电阻通风百叶窗改为由司机室内控制(63E2),并取消了司机室挡风玻璃后的照明灯,第二批机车并加装了司机室[[空调]]设备,改善了司机的工作环境。ChS2T型电力机车均配属[[十月铁路局]][[莫斯科]]十月机务段(ТЧ-1 Москва-Октябрьская)、列宁格勒-莫斯科客运机务段(ТЧ?8 Ленинград-Пассажирский-Московский)。
[[Category:447 交通工具工程]]