變更

ChS2T型电力机车成功通过苏联铁道部门的试验后，于1974年开始批量[[生产]]，首批量产机车的工厂设计代号为63E1（945～1024），第二批量产机车的工厂[[设计]]代号为63E2（1025～1062），它们和原型车只有微小的差异，例如车顶制动电阻通风百叶窗改为由司机室内控制（63E2），并取消了司机室挡风玻璃后的照明灯，第二批机车并加装了司机室[[空调]]设备，改善了司机的工作环境。ChS2T型电力机车均配属[[十月铁路局]][[莫斯科]]十月机务段（ТЧ-1 Москва-Октябрьская）、列宁格勒-莫斯科客运机务段（ТЧ?8 Ленинград-Пассажирский-Московский）。