變更

在20世纪60年代初，德国联邦铁路及联邦德国的铁道[[车辆]]行业开发出了一款V160型机车（自1968年起改称216型），它使用柴油液力传动，可同时用作干线和支线铁路的中等载重客运及货运列车。V160型机车还有一个可为客运车厢供暖的蒸汽[[锅炉]]，但不设电力供暖装置。然而，随着铁路客车的更新，在未来将有更多匹配电热系统的车厢投入使用，这便同时需要更多带有发电设备的牵引机车。

德国联邦铁路因此在1963年委托[[克虏伯公司]]在V160型机车的基础上开发出一款带有电力供暖装置的变体，并被指定为V162型。克虏伯随即在1965年交付了两台原型机V162 001号和002号机车，在1968年又交付了加强性能的003号原型机。